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14. PROCURA E SOLUÇÃO DOS INCONVENIENTES
INCONVENIENTES
1. O motor não
A. Verificar se o motor é alimentado e se a tensão corresponde
arranca e não
B. Verificar os fusíveis de protecção.
produz ruídos.
C. O interruptor de bóia não permite o arranque.
D. O veio não gira.
E. Verificar as ligações eléctricas em Control Box no caso de
2. A electrobomba
A. O filtro de aspiração ou as tubagens estão entupidos.
não fornece.
B. Os impulsores estão gastos ou obstruídos.
C. A válvula de retenção se instalada no tubo de compressão
D. O nível do líquido é baixo demais. Ao arranque, o nível da
E. A altura manométrica solicitada é superior às características
F. Nas versões PULSAR DRY a bomba não é ferrada.
3. A electrobomba
A. A bóia não interrompe o funcionamento da electrobomba.
não pára.
4. O débito é
A. Verificar que o filtro de aspiração não esteja parcialmente
insuficiente.
B. Verificar que os impulsores ou o tubo de compressão não
C. Verificar que os impulsores não estejam gastos.
D. Verificar que a válvula de retenção (se prevista) não esteja
E. Verificar o sentido de rotação nas versões trifásicas (Ver o
5. O dispositivo de
A. Verificar que o líquido a bombear não seja demasiado denso,
protecção termo-
amperimétrica
B. Verificar que a temperatura da água não seja elevada
manda parar a
electrobomba.
C. A electrobomba está parcialmente bloqueada pelas
D. A electrobomba é bloqueada mecanicamente.
VERIFICAÇÕES (causas possíveis)
à nominal.
bomba Pulsar CB
resulta bloqueada em posição fechada.
água deve ser superior ao do filtro.
da electrobomba.
obstruído nas bombas PULSAR.
estejam parcialmente obstruídos ou incrustados.
parcialmente entupida.
capítulo 'Ligação eléctrica' – parágrafo 8.4.).
pois pode causar o sobreaquecimento do motor.
demais (ver o campo de temperatura do líquido).
impurezas.
PORTUGUÊS
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REMÉDIOS
B. Se queimados, substituir.
C. Verificar se a bóia se move livremente e a
sua eficiência.
D. Girar o veio como indicado no capítulo
'Advertências'.
(Parágrafo 6.3/6.4. ).
E. Verificar se o condensador está ligado
correctamente e se está inteiro, e a presença
da ligação em ponte na entrada do
pressostato/flutuador.
A. Remover as obstruções, como indicado
no capítulo 'Advertências' (Parágrafo
6.5).
B. Substituir os impulsores ou remover a
obstrução.
C. Controlar o bom funcionamento da
válvula e eventualmente substituir.
D. Regular o comprimento do cabo do
interruptor de bóia (Ver o Capítulo
'Arranque' – Parágrafo 9.3.).
F. Ferrar a bomba. (Ver Fig. 2, pág. 2).
A. Verificar se a bóia se move livremente e a
sua eficiência.
A. Remover eventuais obstruções, como
indicado no capítulo 'Advertências'
(Parágrafo 6.5 ).
B. Remover eventuais obstruções.
C. Substituir os impulsores.
D. Limpar minuciosamente a válvula de
retenção.
E. Inverter entre eles dois fios de
alimentação.
C. Limpar minuciosamente a electrobomba.
D. Verificar que não haja atrito entre as
partes móveis e as fixas; controlar o
estado de desgaste dos rolamentos
(contactar o fornecedor).
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