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Figura 53
1. Bombas hidráulicas
2. Polea tensora
3. Tirante del embrague
4. Muelle tensor
7. Desenganche el muelle de la polea tensora del
bastidor (Figura 53).
8. Instale la correa nueva alrededor del embrague y de
las dos poleas de transmisión.
9. Coloque el muelle tensor entre el brazo de la polea
tensora y el soporte del bastidor (Figura 53).
10. Monte el soporte del embrague en la carcasa del
motor (Figura 53).
11. Conecte el cable del embrague al arnés de cables.
12. Instale la correa de transmisión de la TDF.
5. Conector del cable del
embrague
6. Perno de pivote
7. Polea de transmisión
8. Correa de transmisión de
la bomba
Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste de la posición de
las palancas de control de
movimiento
Ajuste de la palanca de control de
movimiento derecha
Si las palancas de control de movimiento no queden
alineadas horizontalmente, ajuste la palanca de control
de movimiento de la derecha.
Nota: Ajuste la alineación horizontal antes de ajustar
la alineación longitudinal.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga la palanca
de control de movimiento de la derecha en punto
muerto y ponga el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Empuje la palanca de control de movimiento de
la derecha hacia abajo, sacándola de la posición de
bloqueo/punto muerto (Figura 54).
4. Compruebe su alineación horizontal con la palanca
de control de movimiento izquierda (Figura 54).
1. Palanca de control de
movimiento izquierda
2. Palanca de control de
movimiento derecha en
posición de bloqueo/punto
muerto
5. Para ajustar la palanca de control de movimiento
derecha en sentido horizontal es necesario ajustar
la leva.
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Figura 54
3. Compruebe aquí la
alineación horizontal
4. Palanca de control de
movimiento derecha
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