Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
(
)
.
- Ved start skal man NØJE respektere arbejds- og
pausetiderne som er angivet på apparatet (eksempel:
START 3 S ON 120 S OFF 5 CYCLES), og hvis
køretøjets motor ikke starter, skal man ikke blive ved
med at forsøge at starte den, idet batteriet og køretøjets
elsystem kan beskades alvorligt. Vi anbefaler i stedet
for at hurtigoplade batteriet i 10-15 minutter for at gøre
det lettere at starte køretøjet.
5.BESKYTTELSESANORDNINGER
(FIG.F)
Batteriladeren er udstyret med sikkerhedsanordninger
som udløses ved:
- Overbelastning (for høj strømtilførsel til batteriet).
- Kortslutning (tilslutningsklemmerne har kontakt med
hinanden).
- Hvis batteriklemmernes poler er vendt forkert.
- På apparater, som er udstyret med sikringer, skal der
anvendes sikringer af samme type med samme
nominalværdi ved en eventuel udskiftning.
GIV AGT: Vær omhyggelig med at anvende en
s i k r i n g m e d d e n v æ r d i , s o m a n g i v e s p å
batteriladerens typeskilt, for at undgå risiko for
skader på personer eller ting. Af samme årsag, må
sikringen aldrig udskiftes med broer af kobber eller
lignende.
Udskiftning af sikring skal udføres med stikket TAGET
UD af netkontakten.
6. GODE RÅD
- Rengør de positive og negative klemmer for eventuelle
oxydaflejringer så der er god kontakt
- Man skal under alle omstændigheder sørge for, at
tængerne ikke kommer i berøring med hinanden, når
batteriladen er tilsluttet nettet. I dette tilfælde brænder
sikringen over.
- Hvis batteriladeren skal anvendes til et fastmonteret
batteri i et køretøj, bør også køretøjets instruktionsbog
k o n s u l t e r e s , s e u n d e r " E L A N L Æ G " e l l e r
" V E D L I G E H O L D E L S E " . I n d e n o p l a d n i n g e n
påbegyndes, er det god praksis at tage køretøjets
elanlægs positive batterikabel fra batteriet
- Kontrollér batteriets spænding, inden dette tilsluttes til
batteriladeren. Man skal huske på, at batterier med 3
propper er på 6Volt, mens batterier med 6 propper er på
12Volt. I visse tilfælde er der to serieforbundne 12 Volt
batterier, hvorved der kræves 24Volt spænding for at
oplade begge to. Man skal sørge for, at de har samme
egenskaber for at sikre en afbalanceret opladning.
- Før igangsættelse skal man foretage en hurtig
opladning, der varer et par minutter. Derved begrænses
strømforbruget og strømtilførsel fra netforsyningen.
- Hvis det ikke lykkes at foretage igangsætningen,
frarådes det at blive ved med at prøve. Vent derimod et
par minutter og gentag foropladningen.
- Batteriet skal altid være tilsluttet under start.
____________( SF )____________
OHJEKIRJA
H U O M I O : L U E T Ä M Ä K Ä Y T T Ö O H J E
HUOLELLISESTI ENNEN AKKULATURIN
KÄYTTÄMISTÄ!
1. TÄMÄN AKKULATURIN KÄYTTÖÄ
K O S K E V A T
TURVALLISUUSOHJEET
Y L E I S E T
- 17 -
- Latauksen aikana syntyy räjähtäviä kaasuja. Eliminoi
liekin ja kipinänmuodostusriski. ÄLÄ POLTA!
- Aseta ladattavat akut tuuletettuun tilaan.
- Käytä akkulaturia yksinomaan sisätiloissa ja tuuleta tila
kunnolla: ÄLÄ ASETA LATURIA AL TTIIKSI SATEELLE
JA LUMELLE!
- Vedä aina pistotulppa pois sähkörasiasta ennen kuin
liität latauskaapelit akkuun tai poistat ne siitä.
- Älä kytke tai irrota pihtejä akkulaturin käydessä.
- Älä koskaan käytä akkulaturia ajoneuvon sisällä tai
moottoritilassa.
- Vaihtakaa syöttökaapeli vain alkuperäiseen malliin.
- Älä käytä akkulaturia kertakäyttöisten akkujen
lataamiseen.
- Tarkista, että käytettävän verkon jännite vastaa
akkulaturissa olevan kyltin tietoja.
- A j o n e u v o j e n e l e k t r o n i i k a n v a u r i o i t t a m i s e n
välttämiseksi lue, säilytä ja noudata tarkasti
ajoneuvojen valmistajien antamia varoituksia, kun
akkulaturia käytetään lataukseen ja käynnistämiseen;
sama koskee akkulaturin valmistajan antamia ohjeita.
- Tämä akkulaturi sisältää osia, kuten virtakytkin ja rele,
jotka voivat aiheuttaa valokaaria ja kipinöitä. Kun laturia
käytetään autokorjaamolla tai vastaavassa paikassa,
se pitää näin ollen sijoittaa turvalliseen ja
käyttötarkoitukseen sopivaan paikkaan.
- Vain pätevä asentaja saa suorittaa akkulaturin korjaus-
ja huoltotoimenpiteet.
- HUOMIO: KUN TARKASTAT JA HUOLLAT
A K K U L A T U R I A , T A R K I S TA A I N A E T T Ä
VERKKOJOHTO EI OLE KYTKETTY. V AARA!
- T a r k i s t a , e t t ä p i s t o k e o n v a r u s t e t t u
suojamaadoituksella.
- Malleissa, joissa suojamaadoitusta ei ole, kytke
pistokkeet kyltissä ilmoitetun kokoisiin sulakkeisiin.
2. JOHDANTO JA YLEISKUVAUS
- Tällä akkulaturilla voi ladata moottoriajoneuvoissa
(bensiini ja dieselkäyttöiset), moottoripyörissä,
veneissä, jne. käytettäviä lyijy- ja elektrolyyttiakkuja .
- Laitteen latausvirta vähenee luonteenomaisen W-
käyrän mukaisesti ja noudattaa DIN-normia 41774.
- Akkulaturin kotelolla on eristysluokka IP 20 ja se on
maadoitettu luokan 1 laitteiden voimassaolevien
määräysten mukaisesti.
3. ASENNUS
VALMISTELU (KUVA A)
- Pura akkulaturi pakkauksestaan, kokoa pakkauksesta
löytyvät irtonaiset osat.
liikkuvat mallit asennetaan pystysuoraan
-
asentoon.
AKKULATURIN SIJOITUS
- Aseta akkulaturi käytön aikana tukevasti ja varmista
että ilma pääsee virtaamaan aukkojen kautta riittävän
tuuletuksen varmistamiseksi.
KYTKEMINEN SÄHKÖVERKKOON
- Akkulaturi tulee liittää ainoastaan syöttöjärjestelmiin,
joissa on maadoitukseen liitetty neutraalijohdin.
Tarkistakaa, että virtapiirin jännite vastaa
käyttöjännitettä.
- Syöttölinja tulee varustaa suojajärjestelmillä, kuten
laitteen maksimi hitsausimutehon kattavilla
automaattivarokkeilla.
- Liitännän virtapiiriin tulee tapahtua asianmukaisella
kaapelilla.
- Virtakaapelien mahdollisten jatkojohtojen tulee olla
vähintään yhtä suuria varsinaisen virtakaapelin
kanssa.
- Laitteen maadoittaminen on aina pakollista
virtakaapelin keltavihreää kaapelia käyttämällä, jonka
Publicidad
