Jeep JAT Manual De Uso página 108

ATENCIÓN
Controle el funcionamiento de los frenos con una prueba de frenado de baja velocidad (máx
6km/h) en una zona libre de obstáculos antes de cada uso.
En el caso en que se advierta una pérdida de eficiencia, antes o durante la conducción, no utilice
el producto y diríjase al propio revendedor autorizado o a un operador especializado para una
adecuada inspección del sistema de frenos.
CAMBIO Y TRANSMISIÓN
El sistema de cambio por cable suministrado con el producto es indexado y permite modificar
la relación de transmisión y el desarrollo métrico del pedaleo interviniendo en el dispositivo de
control en el manillar, determinando el movimiento lateral de la cadena en el correspondiente
piñón de la caja instalado en la rueda trasera a través del correspondiente desviador.
Verificar el correcto funcionamiento del cambio y la relativa regulación además del estado de
limpieza y adecuada lubricación de la cadena y de los engranajes de la transmisión.
NEUMÁTICOS
Verifique la presión de inflado de los neumáticos utilizando una bomba con un manómetro de
precisión haciendo referencia al intervalo específico de valores mínimo y máximo mostrado en
el lado de los mismos (el valor de la presión adecuada deberá ser personalizado en base al peso
transportado, a las condiciones atmosféricas y del fondo de carretera).
Neumáticos correctamente inflados, además de mejorar el desplazamiento de la rueda, reducen
el riesgo de perforar y deterioro.
Comprobar las condiciones y el estado de desgaste de los neumáticos: no debe haber presente
cortes, grietas, cuerpos extraños, hinchados anormales, lonas visibles y otros daños.
RUEDAS
Verifique que las ruedas estén correctamente centradas respecto al bastidor y a la horquilla, giren
libremente y no tengan oscilaciones laterales.
Verifique la integridad y adecuado tensado de los rayos y la instalación regular y apriete de los
desenganches rápidos presentes en la rueda delantera y trasera.
SUSPENSIONES
Las suspensiones proporcionadas con el producto, horquilla y amortiguador trasero, están pre-
regulados en fase de ensamblado y constituyen un sistema completo con el bastidor y las partes
de soporte que se instalan en la fábrica y la relativa configuración es fundamental para obtener la
mejor experiencia de conducción en una bicicleta biamortiguada.
Para personalizar la regulación de las suspensiones, comenzando por la configuración de
fábrica, es indispensable realizar diferentes pruebas y encontrar la solución que más apropiada
a las exigencias específicas del usuario, en función del producto, del estilo de conducción y del
ambiente de uso.
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