Toro 74312 Manual Del Operador página 40

ADVERTENCIA
Los componentes calientes del sistema de
escape pueden incendiar los vapores de
combustible, incluso con el motor apagado.
Las partículas calientes expulsados durante
la operación del motor pueden incendiar
materiales inflamables. El fuego puede
dar lugar a lesiones personales o daños
materiales.
No reposte combustible ni ponga en marcha
el motor si el parachispas no está instalado.
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas
las piezas en movimiento y retire la llave. Ponga
el freno de estacionamiento.
2. Espere a que se enfríe el silenciador.
3. Si hay roturas en la rejilla o en las soldaduras,
sustituya el parachispas.
4. Si la rejilla está atascada, retire el parachispas
y sacuda la rejilla para eliminar partículas
sueltas, luego límpiela con un cepillo de alambre
(sumérjala en disolvente si es necesario).
Instale el parachispas en la salida del tubo de
escape.
Mantenimiento del
sistema de combustible
ADVERTENCIA
Los componentes del sistema de combustible
están sometidos a alta presión. El uso de
componentes incorrectos puede dar lugar a
fallos del sistema, fugas de combustible y
posible explosión.
Utilice únicamente tubos de combustible y
filtros de combustible homologados.
Mantenimiento del sistema
electrónico de inyección de
combustible
Esta máquina contiene un sistema electrónico de
inyección de combustible. Controla el caudal de
combustible bajo diferentes condiciones de uso.
La unidad de control electrónica (UCE) monitoriza
constantemente el funcionamiento del sistema de
control de combustible.
Si se detecta un problema o una avería en el sistema,
se enciende el indicador de avería multifunción (IAM).
El IAM es el piloto rojo situado en el panel derecho
de la consola.
Si se enciende el IAM, es necesario llevar a cabo
unas comprobaciones iniciales de localización de
fallos. Consulte la sección IAM, en
problemas (página
Si estas comprobaciones no corrigen el problema,
será necesario que un Servicio Técnico Autorizado
realice un diagnóstico y mantenimiento completos.
Cómo cambiar el filtro de
combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas/Cada
año (lo que ocurra primero) (más a
menudo en condiciones de mucho
polvo o suciedad).
El filtro de combustible está situado cerca de la parte
delantera o trasera del motor.
1. Mueva la palanca de control de la velocidad a
la posición de
máquina.
2. Desengrane la TDF, ponga el freno de
estacionamiento, pare el motor y espere a que
se detengan todas las piezas en movimiento.
40
Solución de
67).
para detener la
PUNTO MUERTO