Audi 8P7 054 630 Instrucciones De Montaje página 22

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Brancher les fiches -3- dans les douilles de raccordement -1- des capteurs -2-. Respecter la numé-rotation -5- des
câbles. Le câble 1 doit être affecté au capteur de gauche (dans le sens de la marche), le câble 2 au second capteur
en partant de la gauche et ainsi de suite pour les câbles 3 et 4.
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Faire glisser les caches -4- sur les capteurs -2- et clipser ces derniers dans les orifices du cache du pare-chocs.
Nota
Le profil -flèche- des capteurs -2- doit s'engager dans les encoches limées dans le cache du pare-chocs lors de l'inser-
tion des capteurs (voir aussi page 2, fig. 2, -flèche-). La position correcte peut être contrôlée de l'extérieur à l'aide
des repères dans la bague extérieure des capteurs - ces repères doivent être orientés vers le haut.
1.5 Monter le vibreur
tous les véhicules sauf Cabrio :
Page 4 - Fig. 2
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Nettoyer l'emplacement de montage (à droite dans le coffre à bagages) du vibreur -1- du dispositif d'aide au
stationnement avec un produit approprié, par ex. de l'alcool.
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Monter le vibreur* -1- sur la console dans le coffre à bagages au moyen de la bande adhésive double face*.
uniquement Cabrio :
Page 4 - Fig. 3
Le vibreur -1- du dispositif d'aide au stationnement se monte près du haut-parleur à l'arrière à droite.
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Démonter la banquette du véhicule.
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Carrosserie - Travaux de montage intérieur ; Groupe de réparation 72 ; Armatures de siège ; Démonter et remonter
les sièges arrières, la banquette
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Démonter le revêtement latéral à droite à l'arrière.
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Carrosserie - Travaux de montage intérieur ; Groupe de réparation 70 ; Revêtements/insonorisants ; Revêtements
des montants et latéraux, démonter et remonter les revêtements latéraux
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Nettoyer l'emplacement de montage du vibreur -1- avec un produit approprié (par ex. de l'alcool).
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Monter le vibreur* -1- au moyen d'une bande adhésive double face*.
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Amener le faisceau de câbles du vibreur jusqu'au calculateur (voir page 9, figure 1) du dispositif d'aide au
stationnement et le fixer avec des serre-câbles* aux câbles existants du véhicule.
1.6 Procéder au câblage
1.6.1 Véhicules de 3 portes
Page 5 - Fig. 1
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Faire passer le fil rouge -3- et le fil noir -6- du faisceau de câbles alimentation* par le passe-câbles -flèche- de
l'habitacle à l'ouverture de montage du feu arrière droit.
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Défaire environ 50 mm de gaine du faisceau de câbles du véhicule, comme indiqué sur la figure.
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Sectionner le câble bleu/rouge du véhicule.
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Relier l'extrémité du câble bleu/rouge -1- à la fiche de raccordement -9- au moyen d'un raccord à sertir à chaud* -2-.
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Relier l'autre extrémité du câble bleu/rouge -4- et le fil rouge -3- du faisceau de câble dans le raccord à sertir à chaud -2-.
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Sectionner le câble marron du véhicule.
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Relier l'extrémité du câble marron -8- à la fiche de raccordement -9- au moyen d'un raccord à sertir à chaud* -7-.
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Relier l'autre extrémité du câble marron -5- et le fil noir -6- du faisceau de câbles dans le raccord à sertir à chaud -7-.
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Pour les sertir, chauffer les raccords -2- et -7- à l'aide du pistolet à air chaud du kit de réparation de câblage -VAS 1978-.
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Remplacer la gaine de câbles.
Page 6 - Fig. 2
Nota
La conception des fiches -1- n'autorise qu'une seule position d'enfichage dans les douilles de raccordement sur le
calculateur -3-.
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Brancher les fiches de raccordement des capteurs -1- dans les douilles correspondantes 1 à 4 (en respectant la
numérotation) sur le calculateur* -3- jusqu'à ce qu'elles s'enclenchent de façon perceptible.
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Enficher la fiche de raccordement -2- du faisceau de câbles alimentation dans la douille correspondante sur le cal-
culateur -3- jusqu'à ce qu'elle s'enclenche de façon perceptible.
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Enficher la fiche de raccordement -4- du vibreur dans la douille correspondante BUZ sur le calculateur -3- jusqu'à
ce qu'elle s'enclenche de façon perceptible.
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Configurer le dispositif d'aide au stationnement.
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1.7 Configuration du dispositif d'aide au stationnement
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*vous les trouverez dans le lot de livraison