Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
−
Riportare con cura i punti di foratura sulla protezione del paraurti come illustrato nella figura a lato.
Nota
Per evitare il danneggiamento dei componenti all'interno del paraurti, durante la foratura utilizzare un arresto di
profondità. La profondità di penetrazione degli utensili di foratura non deve superare i 10 mm.
Punzonare i punti di foratura contrassegnati sulla copertura del paraurti e perforare con una punta da ∅ 2 mm.
−
Praticare i fori dall'esterno con una punta Forstner ∅ 20 mm.
−
Come protezione contro la torsione dei sensori, nei fori sono necessarie tacche verticali rivolte verso l'alto -freccia-
con profondità di circa 1 mm.
−
Con una piccola lima triangolare eseguire una tacca -freccia- verticale rivolta verso l'alto, in tutti e quattro i fori.
−
Sbavare i fori dei sensori nella copertura del paraurti.
Tracciatura ed esecuzione dei fori di montaggio per i sensori, autovetture 2009 ➤ incluso Cabrio
1.3
Pagina 3- Figura 1
Nota
I fori di montaggio dei sensori sono eseguiti sul lato interno della copertura del paraurti -1- in base ai tracciamenti
impostati.
−
Per proteggere la copertura del paraurti -1-, ricoprire abbondantemente le zone da forare con nastro adesivo.
−
Smontare la copertura del paraurti -1-.
⇒
Lavori di montaggio carrozzeria esterna; gr. rip. 63; Paraurti
Punzonare i punti di foratura -2- sulla protezione paraurti -1- e perforare con una punta con ∅ 2 mm.
−
Eseguire i fori dall'esterno con un trapano Forstner ∅ da 20 mm.
−
Per evitare la rotazione dei sensori, nei fori servono tacche -frecce- profonde circa 1 mm, verticali e rivolte verso
l'alto.
−
Eseguire nei 4 fori con una piccola lima triangolare una tacca verticale rivolta verso l'alto -freccia-.
−
Sbavare i fori dei sensori nella copertura del paraurti.
1.4
Montaggio dei sensori, collegamento e posa del set di cavi
−
Estrarre dal veicolo il ripiano posteriore, la rete per il carico e il tappetino del vano bagagli.
⇒
Carrozzeria - Lavori di montaggio - Interno; gr. rip. 70; Rivestimenti
−
Smontare il rivestimento della chiusura posteriore e il rivestimento laterale destro del vano bagagli.
−
Smontare il rivestimento laterale sinistra del vano bagagli (soltanto veicoli a 5 porte).
⇒
Carrozzeria - Lavori di montaggio - Interno; gr. rip. 70; Rivestimenti
−
Scollegare tutte le utenze compresa l'accensione ed estrarre la chiave d'accensione.
−
Smontare il gruppo ottico posteriore di destra (solo per i veicoli a tre porte).
⇒
Impianto elettrico; gr. rip. 94; Plafoniera, lampadine, interruttori - esterno
Pagina 3 - Fig. 2
−
Smontare la finta inferiore -1- della protezione paraurti posteriore.
⇒
Carrozzeria - Lavori di montaggio - Esterno; gr. rip. 63; Paraurti
−
Posare il set di cavi Sensori* partendo da sinistra fino al tappo di chiusura sul pavimento del vano bagagli -freccia-
(vedere anche pagina 8, fig. 1, -freccia-).
−
Rimuovere il tappo di chiusura originale e far entrare il set di cavi all'interno del veicolo attraverso l'apertura.
−
Chiudere il foro con il foro passacavo del set di cavi.
−
Fissare il set di cavi con il serracavo per zoccoli* sul portante in lamiera del paraurti.
−
Far parssare i cavi di collegamento dei sensori attraverso i fori.
−
Montare la finta inferiore della protezione paraurti posteriore.
⇒
Carrozzeria - Lavori di montaggio - Esterno; gr. rip. 63; Paraurti
Pagina 4 - Fig. 1
Nota
◆
Le seguenti operazioni possono essere effettuate solo dopo la completa asciugatura dello strato di vernice dei sensori.
◆
Per comodità di descrizione la figura rappresenta solo un sensore smontato.
◆
Il connettore -3- è concepito in modo tale, da poter essere inserito nella presa -1- sul sensore -2- solo in una posi-
zione.
−
Collegare il connettore -3- alla prese -1- dei sensori -2-. Fare attenzione alla numerazione -5- dei cavi. Il cavo 1 deve
essere assegnato al sensore di sinistra nella direzione di marcia, mentre gli altri cavi 2...4 devono essere assegnati
in modo progressivo.
*prelevare dal materiale in dotazione
31
Publicidad
