Stihl FS 120 Instrucciones De Servicio página 33

español
Si el motor no arranca
Botón giratorio de la mariposa de
arranque
Si tras el primer encendido del motor no
se ha puesto a tiempo el botón giratorio
de la mariposa de arranque en e , el
motor estará ahogado.
: Poner el botón giratorio de la
mariposa de arranque en e
: Ajustar la posición de gas de
arranque
: Arrancar el motor – para ello, tirar
con fuerza del cordón de arranque –
se pueden necesitar entre 10 y 20
intentos
Si pese a ello no arranca el motor
10
: Empujar la corredera combinada a
STOP-O
Retirar el
10= enchufe de la bujía
32
: Desenroscar la bujía y secarla
: Oprimir por completo el acelerador
: Accionar varias veces el cordón de
arranque, con el fin de ventilar la
cámara de combustión
: Poner la bujía
: Colocar el enchufe de la bujía
apretándolo
: Empujar la corredera combinada a
la posición de START
: Poner el botón giratorio de la
mariposa de arranque en e –
también estando el motor frío
: Arrancar el motor
Ajuste del cable del gas
: Comprobar el ajuste del cable del
gas – véase "Ajustar el cable del
gas"
El depósito se ha vaciado por
completo
: Tras haber repostado, oprimir el
fuelle de la bomba de combustible 5
veces, como mínimo – aun cuando
el fuelle esté lleno de combustible
: Ajustar el botón giratorio de la
mariposa de arranque en función de
la temperatura del motor
: Volver a arrancar
Indicaciones para el
servicio
Durante el primer tiempo de
servicio
Esta máquina, nueva de fábrica, no se
deberá hacer funcionar sin carga en un
margen elevado de revoluciones hasta
el tercer llenado del depósito de
combustible, a fin de que no se
produzcan esfuerzos adicionales
durante la fase de rodaje. Durante esta
fase se tienen que adaptar las piezas
móviles entre sí – en el grupo propulsor
se da una elevada resistencia de
fricción. El motor alcanza su potencia
máxima tras 5 hasta 15 llenados del
depósito.
Durante el trabajo
Tras un cierto tiempo de servicio a plena
carga, dejar funcionando el motor
todavía durante un breve tiempo en
ralentí, hasta que la corriente de aire de
refrigeración haya derivado el calor
excesivo, con el fin de que los
componentes del motor (sistema de
encendido, carburador) no sufran una
carga extrema originada por la
acumulación de calor.
Después del trabajo
En paradas breves:
Dejar enfriarse el motor. Guardar la
máquina con el depósito de combustible
lleno, en un lugar seco que no esté
cerca de fuentes de ignición, hasta
reanudar el servicio. En caso de un
período largo de inactividad, véase el
capítulo "Guardar la máquina".
FS 120, FS 120 R, FS 200, FS 200 R, FS 250, FS 250 R