Stihl FS 120 Instrucciones De Servicio página 84

A ferramenta de corte movimenta-se
na marcha em vazio
Girar o
LA=parafuso de encosto da marcha em
vazio no sentido contrário aos pon-
teiros do relógio até que a ferra-
menta de corte fique parada, conti-
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nuar a girar a seguir /
2
mesmo sentido
O número de rotações na marcha em
vazio é irregular,
o motor desliga-se apesar da correc-
ção da regulação LA,
má aceleração
A regulação da marcha em vazio é
demasiadamente magra - girar o
L = parafuso regulador da marcha em
vazio no sentido contrário aos pon-
teiros do relógio (aprox.
até que o motor funcione regular-
mente, e que acelere bem
O número de rotações na marcha em
vazio é irregular
A regulação da marcha em vazio é
demasiadamente gorda - girar o
L = parafuso regulador da marcha em
vazio no sentido dos ponteiros do
1
relógio (aprox. / volta) até que o
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motor funcione regularmente, e que
acelere ainda bem
FS 120, FS 120 R, FS 200, FS 200 R, FS 250, FS 250 R
Controlar a vela de ignição
a 1 volta no
1
/ volta)
Quando a potência do motor é insufi-
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ciente, quando o motor arranca mal ou
quando há perturbações na marcha em
vazio, controlar primeiro a vela de igni-
ção.
: Desmontar a vela de ignição –
vide "Arrancar / Parar o motor"
: Limpar a vela de ignição suja
Controlar a
A = distância dos eléctrodos –
Reajustá-la eventualmente – o valor
vide "Dados técnicos"
: Eliminar as causas para a sujidade
na vela de ígnição
As causas possíveis são:
– Demasiado óleo para motores no
combustível
– Filtro de ar sujo
– Condições de serviço
desfavoráveis
: Substituir a vela de ignição
depois de aprox. 100 horas de
serviço – com os eléctrodos muito
queimados também já mais cedo –
utilizar unicamente velas de ignição
desparasitadas e autorizadas pela
STIHL – vide "Dados técnicos"
Para evitar a formação de chispas
e o perigo de incêndio
Com uma vela de ignição com
porca de ligação separada, é
imprescindível
1 = atarraxar a porca de ligação na
rosca, e apertá-la bem
português
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