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Es importante revisar el nivel del líquido en frío para
determinar si la transmisión tiene una cantidad de
líquido suficiente como para funcionar de forma se-
gura hasta que pueda llevarse a cabo una revisión
en caliente.
1. Estacione el vehículo en una superficie a nivel,
aplique los frenos de estacionamiento y bloquee
los neumáticos.
2. Haga funcionar el motor durante un mínimo de
un minuto.
3. Cambie de marcha de conducción (DRIVE) a
neutro (NEUTRAL) y luego cambie a marcha
atrás (REVERSE) para llenar el sistema hidráu-
lico.
4. Cambie a neutro y deje que el motor funcione a
marcha mínima entre 500 y 800 rpm.
5. Con el motor a marcha en ralentí, retire la varilla
de nivel del tubo y límpiela.
6. Inserte la varilla de nivel en el tubo, luego
retírela.
7. Revise el valor del nivel de líquido y repita el
procedimiento de revisión para confirmarlo.
Si el nivel de líquido está dentro de la franja de
marcha en frío (COLD RUN), se puede hacer
funcionar la transmisión hasta que el líquido esté
lo suficientemente caliente como para realizar
una revisión en caliente.
Si el nivel de líquido no está dentro de la franja
de marcha en frío (COLD RUN), agregue o
drene líquido según sea necesario para llevar el
nivel del mismo al centro de la franja de marcha
en frío. Vea la
Figura
CUIDADO
A medida que aumenta la temperatura del líquido,
aumenta también el nivel del mismo. No llene la
transmisión por encima de la franja de marcha en
frío (COLD RUN) si el líquido de transmisión está
a una temperatura inferior a la de funcionamiento
normal.
NOTA: Lleve a cabo una revisión en caliente a
la primera oportunidad después de que se haya
alcanzado la temperatura normal de funciona-
miento, de 160 a 200 °F (71 a 93 °C).
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2.
Revisión en caliente
1. Estacione el vehículo en una superficie a nivel,
aplique los frenos de estacionamiento y bloquee
los neumáticos.
2. Cambie la transmisión a neutro.
3. Haga funcionar el motor a marcha mínima (de
500 a 800 rpm) hasta alcanzar la temperatura
normal de operación. Asegúrese de que la tem-
peratura del colector de aceite esté entre 160 y
200 °F (71 y 93 °C). Asegúrese de que la tem-
peratura de salida del convertidor sea de 180 a
220 °F (82 a 104 °C).
4. Con el motor a marcha mínima, retire la varilla
de nivel del tubo y límpiela.
5. Inserte la varilla de nivel en el tubo, luego
retírela.
6. Revise el valor del nivel de líquido y repita el
procedimiento de revisión para confirmarlo. El
nivel seguro de operación está dentro de la
franja de marcha en caliente de la varilla de
nivel. La franja de marcha en caliente se en-
cuentra entre las marcas de lleno en caliente
(HOT FULL) y de agregar en caliente (HOT
ADD).
Si el nivel de líquido no está dentro de la franja
de marcha en caliente, agregue o drene líquido
según sea necesario para llevar el nivel del
mismo a la franja de marcha en caliente. Vea la
Figura
2.
A
12/01/97
A. Franja de marcha en
frío
Figura 2, Marcas en la varilla de nivel
Manual de mantenimiento 108SD y 114SD, Abril 2011
Transmisión
B
f270002a
B. Franja de marcha en
caliente
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