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ñones. Vea la
Figura
3. Los pivotes de dirección sin
válvulas de engrase tienen lubricación permanente.
1
1
11/21/95
A. Salidas de la grasa
1. Válvula de engrase
Figura 3, Lubricación del pivote de dirección Dana
Ejes Meritor
Estacione el vehículo en una superficie a nivel, apli-
que los frenos de estacionamiento y bloquee los
neumáticos. Cuando lubrique los bujes del pivote de
dirección, no eleve el eje delantero. Limpie las
graseras y aplique grasa multiuso para chasis de
grado 2 NLGI (8% grasa 12-hidroxiestearato de litio)
hasta que vea aparecer la grasa nueva en el sello
contra grasa del buje en el extremo opuesto a los
acoples. El sello contra grasa admitirá la presión de
la grasa sin sufrir daños, pues está diseñado para
dejar pasar grasa bombeada a través de él durante
la lubricación. Aunque haya fugas de grasa alrededor
de la junta de la placa superior o inferior, continúe
bombeando hasta que aparezca grasa nueva en el
sello del buje, en el extremo opuesto al de la válvula
de engrase: vea la
Figura
NOTA: Para un funcionamiento en climas muy
fríos, use NLGI grado 1 (6% grasa 12-
hidroxiestearato de litio).
33–02 Inspección de la barra
de acoplamiento
IMPORTANTE: Si el guardapolvo de la rótula de
la barra de acoplamiento está desgarrado o fal-
33/2
A
f330129
Spicer
4.
09/06/96
A. Salidas de la grasa
1. Válvula de engrase
Figura 4, Lubricación del pivote de dirección en ejes
tante, reemplace toda la rótula de la barra de
acoplamiento. No reemplace sólo el
guardapolvo.
1. Apague el motor, ponga los frenos de estaciona-
miento y bloquee los neumáticos traseros.
2. Revise el guardapolvo de la barra de aco-
plamiento para ver si hay grietas, desgarres u
otros daños. Si el guardapolvo está dañado, re-
emplace toda la rótula de la barra de aco-
plamiento.
3. Agarre con la mano (o, utilice una llave para
tubos con mordazas forradas para evitar dañar
el tubo transversal) y gire un poco el tubo trans-
versal hacia la parte delantera del vehículo,
luego gírelo un poco hacia atrás. Luego, centre
el tubo transversal entre las posiciones de tope.
Si el tubo transversal no gira en cualquiera de
las dos direcciones, reemplace ambas rótulas de
la barra de acoplamiento.
4. Posiciónese directamente debajo de la unión de
la rótula. Con las dos manos, agarre el extremo
lo más cerca posible de la unión, a un máximo
de 6 pulgadas (15.2 cm) del extremo. Con la
mano, aplique de manera firme aproximada-
mente 100 libras de presión usando un movi-
miento vertical, y repita esto varias veces. Al
mover el ensamble, revise para ver si hay movi-
Manual de mantenimiento 108SD y 114SD, Abril 2013
Eje delantero
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A
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f320032a
Meritor
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