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AIRBAGS FRONTALES
CONOCIMIENTO DEL
El vehículo está equipado con airbags frontales para
COCHE
el conductor, para el pasajero y airbag para las
rodillas del lado conductor (para versiones/países,
donde esté previsto).
SEGURIDAD
Los airbags frontales del lado conductor/pasajero y el
airbag para las rodillas del lado conductor (para
versiones/países donde esté previsto) protegen a los
ocupantes de los asientos delanteros contra los
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
impactos frontales de envergadura media-alta,
interponiendo un cojín entre el ocupante y el volante
o el salpicadero.
INDICADORES Y
Por lo tanto, la falta de activación de los airbags en
MENSAJES
otros tipos de impacto (lateral, trasero, vuelco, etc.)
no significa que el sistema no funcione
correctamente.
EN CASO DE
En caso de impacto frontal y, si es necesario, una
EMERGENCIA
centralita electrónica infla instantáneamente los
cojines, que se interponen como una protección
entre el cuerpo de los ocupantes de los asientos
delanteros y las estructuras que podrían causar
MANTENIMIENTO Y
lesiones; inmediatamente después los cojines se
CUIDADOS
desinflan.
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO
136
Los airbags frontales del lado del conductor/pasajero
y el airbag para las rodillas del conductor (para
versiones/países donde esté previsto) no sustituyen
sino que complementan el uso de los cinturones
de seguridad, que se recomienda llevar siempre
abrochados, como lo prescribe la legislación europea
y la de la mayor parte de los países no europeos.
En caso de impacto, una persona que no lleve el
cinturón de seguridad puede desplazarse hacia
adelante y entrar en contacto con el cojín todavía en
fase de apertura. En este caso, la protección ofrecida
por el cojín queda perjudicada.
Los airbags frontales pueden no activarse en los
siguientes casos:
❒ impactos frontales contra objetos muy
deformables, que no afectan a la superficie frontal
del vehículo (por ejemplo, impacto del
guardabarros contra los guardarraíles);
❒ bloqueo del vehículo debajo de otros vehículos o
de barreras protectoras (por ejemplo, debajo de
camiones o barreras de protección);
La falta de activación en las condiciones descritas
anteriormente se debe al hecho de que los airbags
podrían no ofrecer protección adicional respecto
a los cinturones de seguridad y, en consecuencia, su
activación sería inoportuna.
La falta de activación en estos casos no es señal de
un funcionamiento anormal del sistema.
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