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La tapicería del vehículo se ha creado
para resistir largo tiempo al desgaste que
implica el uso normal del vehículo. A
pesar de ello, es absolutamente necesario evitar
roces prolongados y/o capaces de provocar daño
causados por prendas de vestir –como hebillas
metálicas, tachuelas, cierres de Velcro y similares–
ya que estos, al localizar la acción y presionar
mucho los tejidos, podrían provocar la rotura de
algunos hilos con el consecuente daño de la
funda.
Al soltar la palanca de regulación,
comprobar que el asiento esté bloqueado
en las guías, intentando desplazarlo hacia
delante y hacia atrás. Si no está bien fijado, el
asiento podría desplazarse inesperadamente
y provocar la pérdida de control del vehículo.
REPOSACABEZAS
DELANTEROS
Se pueden regular en altura y se bloquean
automáticamente en la posición deseada.
❒ regulación hacia arriba: levantar el reposacabezas
hasta oír un chasquido que indica el bloqueo.
❒ regulación hacia abajo: pulsar el botón A fig. 18 y
bajar el reposacabezas.
En algunas versiones los reposacabezas delanteros
están equipados con el dispositivo "Anti-Whiplash",
para reducir la distancia entre la cabeza y el
reposacabezas en caso de recibir un impacto trasero,
limitando los daños derivados del llamado "latigazo".
Si se presiona sobre el respaldo con el torso o la
mano, en caso de que los reposacabezas delanteros
sean de tipo "Anti-Whiplash", puede producirse
el movimiento del reposacabezas. Dicho
comportamiento es propio del sistema y no debe
considerarse un funcionamiento defectuoso.
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO
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