Skoda Octavia Manual De Instrucciones página 148

Modo Comfort
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Lea y considere primero en la pág. 145.
El modo es adecuado para el manejo sobre calles con superficies malas o para
largos viajes en autopistas.
Modo Normal
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Lea y considere primero en la pág. 145.
El modo es adecuado para la conducción habitual.
Modo Sport
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Lea y considere primero en la pág. 145.
El modo es adecuado para la conducción deportiva.
La selección de este modo concierne sobre todo al modo de funcionamiento de
los siguientes sistemas.
DCC
La DCC ajusta el tren de rodaje para la conducción deportiva.
Dirección
Se reduce algo la asistencia de la fuerza direccional, es decir, para maniobrar
se necesitará aplicar más fuerza .
Accionamiento
La acceleración del vehículo se realiza más dinámica que en el modo Normal.
Bloqueo de diferencial del eje delantero
La distribución de la fuerza de accionamiento entre las ruedas delanteras es
ajustada a la conducción deportiva.
Regulación automática de la distancia (ACC)
La aceleración del vehículo en la regulación de la distancia es más rápida que
en el modo Normal » pág. 138.
Faros de xenón
Los faros se adaptan a la dirección de conducción más dinámica que en el mo-
do Normal » pág. 67.
Protección de ocupantes proactiva
Se desactiva el primer nivel de protección
146
Conducción
» pág. 148.
Ruido del motor
El ruido del motor se percibe más intensamente en el habitáculo que en el mo-
do Normal.
Modo Eco
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Lea y considere primero en la pág. 145.
Este modo es apropiado para un modo de conducción tranquilo y ayuda a aho-
rrar combustible.
La selección de este modo concierne sobre todo al modo de funcionamiento de
los siguientes sistemas.
Accionamiento
La acceleración del vehículo se realiza más suave que en el modo Normal.
Para lograr un consumo de combustible lo más bajo posible, se muestra una
recomendación de marcha. » pág.
Si se ha desactivado manualmente el sistema START-STOP
activará de nuevo automáticamente.
El cambio automático se ajusta automáticamente en el modo E
Regulación automática de la distancia (ACC)
La aceleración del vehículo en la regulación de la distancia es más suave que
en el modo Normal » pág. 138.
Faros de xenón
El sistema se encuentra en el modo de ahorro
tran en la posición inicial y no se ajustan a la dirección de conducción.
Aire acondicionado (Climatronic)
El aire acondicionado se ajusta para ahorrar energía. Por este motivo, se puede
alcanzar p. ej. la temperatura del habitáculo deseada más tarde que en el siste-
ma Normal.
Aviso
En caso que esté conectado un remolque u otro accesorio en el enchufe de
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remolque, entonces el modo de conducción Eco no está disponible.
La aceleración máxima del vehículo (función Kick-down) también está dispo-
■
nible en el modo de conducción Eco.
42.
» pág.
» pág.
» pág. 67. Los faros se encuen-
116, este se
119.