Skoda Octavia Manual De Instrucciones página 201

ATENCIÓN
Cuando el neumático no se deja inflar a mín. 2,0 bar, es el daño muy gran-
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de. El agente sellante no es capaz de sellar el neumático.
viaje! Recurra a la asistencia de un taller especializado.
El tubo flexible de inflado de neumáticos y el compresor de aire se pue-
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den calentar en el proceso de inflado. ¡Existe peligro de quemaduras!
CUIDADO
Desconectar el compresor de aire después de máximo de 6 minutos. ¡Existe el
peligro de un daño del compresor! Antes de conectar nuevamente el compre-
sor de aire, deje que se enfríe durante unos minutos.
Indicaciones para la conducción con el neumático reparado
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Lea y considere primero en la pág. 197.
La presión de inflado en el neumático reparado se debe verificar después de 10
minutos de manejo.
Si la presión de inflado del neumático es de 1,3 bar o inferior
›
El neumático no se puede sellar suficientemente con el kit de averías.
continúe el viaje! Recurra a la asistencia profesional de un taller especializa-
do.
Si la presión de inflado del neumático es de 1,3 bar o superior
›
Vuelva a corregir la presión de llenado de los neumáticos al valor correcto
» pág. 188.
›
Con sumo cuidado, continúe el viaje hasta el taller especializado más cercano
a una velocidad máxima de 80 km/h y/o 50 mph.
ATENCIÓN
Un neumático llenado con agente sellante no tiene las mismas cualidades
de marcha que un neumático convencional. Se deben tener en cuenta las
siguientes indicaciones.
No conducir a una velocidad superior a los 80 km/h o bien 50 mph.
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Evite los acelerones a todo gas, frenazos bruscos y recorridos a gran velo-
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cidad por curvas.
Ayuda de arranque
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Introducción al tema
¡No continúe el
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En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Ayuda de arranque con la batería de otro vehículo
ATENCIÓN
Durante los trabajos en el vano motor se deben tener en cuenta las si-
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guientes indicaciones de advertencia
En la manipulación de la batería del vehículo se deben considerar las si-
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guientes indicaciones de advertencia
Una batería de vehículo descargada puede congelarse incluso a tempera-
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turas un poco por debajo de 0 °C. Con la batería helada, no realizar ninguna
ayuda de arranque con la batería de otro vehículo. ¡Existe peligro de explo-
sión y cauterización!
No utilice nunca la ayuda de arranque con baterías de vehículos con un ni-
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vel de ácido demasiado bajo. Existe peligro de explosión y cauterización.
Ayuda de arranque con la batería de otro vehículo
¡No
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Fig. 214 Ayuda de arranque:  - batería decargada,  - batería que sumi-
nistra corriente / punto de masa del motor en el sistema START-STOP

Lea y considere primero
Si no es posible ningún inicio del motor por la batería del vehículo descargada,
se puede usar la batería de otro vehículo para arrancar el motor. Para eso son
necesarios cables de ayuda de arranque que tengan una sección lo suficiente-
mente grande y con pinzas de polo aisladas.
» pág. 179.
» pág. 185.
en la pág. 199.
Equipamiento de emergencia y autoayuda
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
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