Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
(Překlad původních pokynů)
•
Uvolněte pedál.
Stroj
je
systémem, který neumožní zapojení
sekacích zařízení, jsou-li v poloze
údržby či přepravy.
6 2
PEDÁL PARKOVACÍ BRZDY
Za jízdy nikdy nesešlapujte pedál.
Hrozí riziko přehřátí převodovky.
Pedál
(8:D)
má následující dvě polohy:
Volná Parkovací brzda není
aktivována.
Naplno sešlápnutý pedál.
Náhon dopředného pohybu
odpojen. Parkovací brzda je
plně aktivována, avšak není zablokována.
6 3
BLOKOVACÍ
BRZDY
(8:A)
Zajistí pedál parkovací brzdy v úplně
sešlápnuté poloze. Této funkce lze použít
k zajištění stroje ve svazích, při přepravě
apod., když neběží motor.
Zajištění:
1 Úplně sešlápněte pedál (8:D).
2 Přesuňte pojistku
3 Uvolněte pedál (8:D).
4 Uvolněte blokovací zařízení (8:A).
Uvolnění:
Sešlápněte a uvolněte pedál (8:D).
6 4
PEDÁL POHONU
Pedál slouží k nastavení převodu mezi motorem
a hnací nápravou (= rychlosti).
Je-li pedál uvolněný, provozní brzda je aktivována.
- Pedál sešlápnutý dopředu
– stroj se pohybuje vpřed.
- Na pedálu není žádná zátěž –
stroj stojí.
- Pedál sešlápnutý dozadu – stroj
couvá.
Uvolnění sešlápnutého pedálu – stroj brzdí.
V horní části pedálu je posuvná deska, která se
může přizpůsobit velikosti chodidla řidiče.
6 5
NASTAVENÍ VOLANTU - mod.: [V 302 S]
Výška volantu je plynule nastavitelná. Povolte na-
stavovací šroub
(9:H)
vysuňte nebo zasuňte do požadované polohy.
Utáhněte.
vybaven
bezpečnostním
(8:D)
ZAŘÍZENÍ
PARKOVACÍ
(8:A)
doleva..
(8:G)
na sloupku volantu a volant
ČESKY
Volant nenastavujte za provozu.
Když
nástrojem, nikdy neotáčejte volan-
tem. Hrozí riziko nadměrného zatížení
posilovače a mechanizmu řízení.
6 6
OVLADAČ
součástí)
Ovladač nastavování rychlosti a sytiče pro stu-
dený start motoru.
Pokud
(střídavá změna otáček motoru), je
možné, že ovládací páka plynu je po-
sunuta příliš dopředu a je tak zapnutý
sytič. Tím se poškozuje motor, zvyšuje
spotřeba paliva a produkce látek
škodlivých životnímu prostředí.
1. Sytič – ke spuštění studeného motoru.
Uzavřená poloha sytiče je v přední části
žlábku. Tuto polohu nepoužívejte, je-li mo-
tor teplý.
2 Plný plyn – při provozu stroje by měl být
vždy nastaven plný plyn. Poloha plného
plynu je přibližně 2 cm za polohou sytiče.
3 Chod naprázdno
Některé
systémem, který automaticky kon-
troluje polohu sytiče v karburátoru
během startování motoru a zahřívání.
6 7
ZÁMEK ZAPALOVÁNÍ
Zámek zapalování se používá ke spouštění a
zastavování motoru.
Opustíte-li místo řidiče, nenechávejte
klíč v poloze 2 nebo 3. Hrozí riziko
požáru, palivo může vytéci přes kar-
burátor do motoru a hrozí riziko vybití
a poškození baterie.
Tři polohy klíče:
1 Poloha stop – motor je zkratován.
Klíček lze vyjmout.
2 Provozní poloha
3 Startovací poloha – spuštění moto-
ru se aktivuje po otočení klíčkem do této
stroj
stojí
se
PLYNU
A
SYTIČE
(8:I)
motor
běží
nerovnoměrně
modely
jsou
(8:L)
CZ
spuštěným
(je-li
vybaveny
13
Publicidad
