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Recoja inmediatamente la gasolina derramada y
efectúe el mantenimiento hasta que los vapores
de gasolina se hayan evaporado (peligro de infla-
mación).
3.
Cierre la tapa del depósito (2).
m ¡ATENCIÓN!
Añada el combustible solo en estancias bien venti-
ladas con el motor apagado.
Si el motor estuvo en marcha hace poco, dejar pri-
mero que se enfríe. No llene el motor de combus-
tible nunca en un edificio en el que los vapores de
gasolina puedan alcanzar una llama abierta o una
chispa.
La gasolina es sumamente inflamable y explosiva.
Puede sufrir quemaduras o lesiones graves al ma-
nipular el combustible.
9.
Manejo
m ¡Atención!
¡Antes de la puesta en marcha, es imprescindible
montar por completo el aparato!
Arrancar el motor (fig. 5 + 6)
9.1
m ¡Atención! ¡Peligro de intoxicación!
Utilice el aparato únicamente al aire libre y nunca en
habitáculos cerrados o mal ventilados.
1.
Ponga la ventilación en la tapa del depósito (2) en
"ON".
2.
Coloque el interruptor de conexión/desconexión
(11) en la posición "RUN".
Nota: El interruptor de ahorro de energía (10) debe es-
tar en "OFF".
En estado "frío"
¡Atención! No deje nunca que el cable de arran-
1.
que (5) se recoja con excesiva rapidez. Esto po-
dría ocasionar daños.
2.
Ponga el interruptor de conexión/desconexión (11)
en la posición "Choke".
3.
A continuación, tire rápidamente del cable de
arranque (5) hasta que el motor arranque. Si el
motor no arranca, repita el procedimiento.
4.
Llevar el interruptor de conexión/desconexión (11)
tras el arranque del motor (al cabo de aprox. 15-
30 segundos) de la posición "CHOKE" a la posi-
ción "RUN". (Fig. 6)
5.
Si el motor no arranca tras varios intentos lea el
capítulo "Solución de averías".
Nota:
Si se arranca el motor por primera vez, se requerirán
varios intentos para el arranque, hasta que se haga lle-
gar el combustible al motor desde el depósito.
Nota: ¡A altas temperaturas exteriores, puede ocurrir
que el generador eléctrico tenga que ponerse en mar-
cha sin estrangulador de aire incluso con el motor frío!
En estado "caliente"
1.
Coloque el interruptor de conexión/desconexión
(11) en la posición "RUN".
2.
A continuación, tire rápidamente del cable de
arranque (5). El aparato debería ponerse en mar-
cha después de 2 tracciones como máximo. En
caso de que el aparato siga sin ponerse en mar-
cha, repita el procedimiento descrito en "Arranque
en frío".
9.2
Parar el motor
Deje funcionando el generador eléctrico brevemente
(unos 30 segundos) sin carga antes de detenerlo, para
que se pueda enfriar.
1.
Ponga el interruptor de conexión/desconexión (11)
en la posición "OFF".
2.
Desconecte la toma de corriente del aparato.
3.
Ponga la ventilación en la tapa del depósito (2) en
"OFF".
Indicador de funcionamiento (6) (fig. 3)
9.3
El indicador de funcionamiento (6) está activado con el
motor en marcha.
Indicador de sobrecarga (7) (fig. 3)
9.4
La protección frente a sobrecargas se activa cuando
el consumo de potencia es excesivo y desconecta la
toma de enchufe de 230 V (13).
1.
Desconecte el aparato tal como se describe en el
apartado 9.2.
2.
Desconecte la toma de corriente del aparato.
Tecla "RESET" (12) (fig. 3)
9.5
Cuando se ha activado la protección frente a sobre-
cargas y el indicador de sobrecarga (7) se enciende
en rojo, la tecla "RESET" (12) puede restablecer la
potencia de salida del generador eléctrico Inverter. En
ese caso no será necesario volver a arrancar el motor.
1.
Mantenga presionado el botón "RESET" (12) du-
rante 1 segundo hasta que la luz (roja) se apague y
el indicador de encendido (6) (verde) se encienda.
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ES | 97
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