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4.
Abra la varilla medidora de nivel de aceite (20) y
drene el aceite de motor caliente en el recipiente
colector inclinando el generador eléctrico.
5.
Rellene con aceite de motor nuevo (aprox. 0,35 l).
6.
Enrosque de nuevo la varilla medidora de nivel de
aceite (20).
7.
Elimine el aceite usado apropiadamente.
10.2.3 Filtro de aire (fig. 9 + 10)
NOTA
Riesgo de daños
El manejo del motor sin un elemento de filtro insertado
o con un elemento de filtro insertado dañado puede
provocar daños en el motor.
- Nunca haga funcionar el motor sin o con un elemen-
to del filtro de aire dañado. La suciedad llegaría al
motor, con lo que podrían producirse daños graves
en éste.
Limpie el filtro de aire (22) cada 50 horas de servicio,
reemplazándolo cuando sea necesario.
1.
Retire la cubierta del motor (3) (fig. 7).
2.
Retire la tapa del filtro de aire presionando las bri-
das de fijación laterales.
3.
Quite el filtro de aire (22).
4.
Para limpiar el filtro no emplee ningún limpiador
abrasivo ni gasolina.
5.
Limpiar los elementos sacudiéndolos sobre una
superficie lisa. Si hubiera mucha suciedad, lavar
con agua jabonosa, enjuagar a continuación con
agua clara y dejar secar al aire.
6.
El montaje se realiza en el orden inverso.
10.2.4 Bujía de encendido (fig. 11 + 12)
m ATENCIÓN: ¡Cambiar la bujía de encendido úni-
camente cuando el motor esté frío!
Compruebe la bujía de encendido (22) pasadas las pri-
meras 20 horas de servicio en busca de suciedad y, en
caso necesario, límpiela con un cepillo de alambre de
cobre. Después, realice el mantenimiento de la bujía
de encendido (22) cada 50 horas de servicio.
1.
Abra la cubierta de la bujía de encendido (4).
2.
No retire el conector de bujía de encendido (24)
mediante un movimiento giratorio.
3.
Retire la bujía de encendido (23) con la llave de
bujías de encendido (18) adjunta.
4.
Elimine la suciedad que pueda haber en el zócalo
de la bujía de encendido (23).
5.
Inspeccione visualmente la bujía de encendido
(23). Quite los posibles depósitos que pueda ha-
ber con un cepillo de cerdas metálicas.
6.
Compruebe la distancia de separación de la bujía
de encendido. Ajuste el la distancia entre electro-
dos con una galga de espesores entre 0,6 y 0,7
mm.
7.
El montaje se realiza en el orden inverso.
NOTA
Una bujía de encendido más suelta puede sobrecalen-
tarse y dañar el motor. Y un apriete excesivo de la bujía
de encendido puede dañar la rosca en la culata.
10.2.5 Limpiar el inserto del filtro de combustible
(fig. 13 + 14)
Nota: El filtro de combustible (25) consiste en una cu-
beta de filtro que se encuentra directamente detrás de
la tapa del depósito (2) y que filtra todo el combustible
añadido.
1.
Coloque el interruptor de conexión/desconexión
(11) en la posición "OFF".
2.
Abra la tapa del depósito (2).
3.
Retire el inserto del filtro de combustible (25) y la
marca de nivel de llenado (26). Limpie con disol-
vente no inflamable o con un disolvente con un
punto de inflamación elevado.
4.
Coloque de nuevo la varilla medidora de nivel de
aceite (25) con la marca de nivel de llenado (26).
5.
Cierre la tapa del depósito (2).
En caso de posibles dudas, indique los siguientes
datos:
• Datos de la placa de características de la máquina
• Datos de la placa de características del motor
Indicación importante si es necesaria una repara-
ción:
Si necesita devolver el aparato para su reparación,
tome en cuenta que, por motivos de seguridad, el apa-
rato debe enviarse a la estación de servicio técnico
libre de aceite y combustible.
10.3 Pedido de piezas de repuesto
Al efectuar el pedido de piezas de repuesto, deben in-
cluirse las siguientes indicaciones:
• Tipo de aparato
• Número de artículo del aparato
www.scheppach.com
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