Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
издърпайте силно. Тази операция може да изисква няколко
повторения, преди двигателят с вътрешно горене да заработи.
РАБОТА НА УСТРОЙСТВОТО
ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА
СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ С ВЪТРЕШНО ГОРЕНЕ
Не свързвайте консуматори под формата на каквото и да е
електрическо
оборудване,
Резервоарът не трябва да се пълни над допустимото максимално
ниво, тъй като горивото може да изтече, тъй като се разширява
поради повишаването на температурата по време на работа на
двигателя.
При зареждане с гориво трябва да се спазват следните правила:
двигателят не може да работи.
горивото не трябва да се разлива.
ЗАЗЕМЯВАНЕ НА ГЕНЕРАТОРА
Заземителната клема на генератора се намира на панела на
генератора фиг. В10 и е свързана с непроводимите метални
части на генератора и със заземителните клеми на всеки
контакт.
Преди да използвате заземителната клема, се консултирайте с
квалифициран
електротехник,
агенция, компетентна по отношение на местните разпоредби или
наредби, които се отнасят до предвидената употреба на генератора.
За да се предотврати токов удар от повредено оборудване,
генераторът трябва да бъде заземен. Свържете участък от
едножилен захранващ кабел (проводник) с голямо сечение (минимум
4 mm²) между заземителната клема на фигура В10 и заземителната
пръчка, забита в земята. Генераторите имат системно заземяване,
което свързва компонентите на рамката на генератора със
заземителните клеми на изходните гнезда за променлив ток.
Системното заземяване не е свързано с нулевия проводник на
променливия ток. Ако генераторът се тества с тестер за контакти, той
ще покаже същото състояние на заземителната верига като
домашните контакти.
РАЗЛИВ НА НЕФТ
• Преди да стартирате генератора за първи път, пригответе 0,6
литра масло тип SAE 15W30. Развийте капачката за пълнене с
масло и налейте посоченото количество масло. Проверете нивото
на маслото с помощта на индикатора за нивото Фиг. A8 и завийте
капачката за пълнене с масло.
• Напълнете резервоара за гориво фиг. A13 с безоловен бензин.
Отвийте капачката на резервоара за гориво фиг. A2. Когато
приключите с пълненето на резервоара, се уверете, че капачката
на резервоара за гориво фиг. A2 е добре затегната.
• Заземете генератора Фиг. B10 (заземителният кабел не е включен
в оборудването на генератора).
СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ С ВЪТРЕШНО ГОРЕНЕ
Завъртете лоста на горивния клапан фиг. A3 в положение "ON" . При
студен двигател преместете лоста за подаване на гориво
(засмукване) фиг. A16 / фиг. C1 надясно.
Включете запалването на генератора, като завъртите ключа фиг. B2
в положение "ON". Издърпайте кабела на стартера фиг. A7/фиг. C4
отначало бавно, докато чуете, че съединителят се задейства, а след
това го дръпнете енергично. При стартиране на двигателя с
вътрешно горене може да се наложи няколкократно издърпване
на стартерното въже.
СТАРТИРАНЕ НА ГЕНЕРАТОРА ОТ АКУМУЛАТОРА
Когато стартирате двигателя със стартера, спазвайте следните
инструкции.
● Преместете лоста за подаване на гориво (засмукване) Фиг. A16
надясно.
● Преместете лоста на превключвателя със защита от претоварване
с променлив ток фиг. B7 в положение "ON". В резултат на това се
включва индикаторната лампа за напрежение фиг. B1 ще светне.
● Завъртете ключа B2 в положение START и го задръжте в това
положение за 5 секунди или докато двигателят заработи.
● Волтметърът на фиг. В6 ще покаже стойността на генерираното
напрежение.
● Работата на стартера за повече от 5 секунди може да повреди
двигателя. Ако двигателят не успее да стартира, освободете
превключвателя и изчакайте 10 секунди, преди да стартирате
стартера отново.
преди
да
стартирате
двигателя.
електроинспектор
или
● Ако скоростта на стартера спадне след определен период от
време, това означава, че акумулаторът трябва да се зареди.
● След стартиране на двигателя изчакайте превключвателят на
двигателя да се върне в положение ON.
● Завъртете лоста на дроселовата клапа или натиснете пръчката на
дроселовата клапа в положение ОТВОРЕНО, когато двигателят
загрее.
СПИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
Преди да спрете двигателя, изключете всички консуматори под
формата на електрически уреди.
● Изключете запалването на генератора, като натиснете и завъртите
ключа фиг. B2 в положение "OFF".
● Завъртете лоста на горивния клапан Фиг. A3/Фиг. A3 в положение
"OFF". Това ще изключи двигателя.
След приключване на работата на двигателя с вътрешно горене
самият двигател и неговата изпускателна тръба могат да бъдат
много горещи.
ВНИМАНИЕ! Докато двигателят с вътрешно горене и неговата
изпускателна тръба не са изстинали, избягвайте да ги докосвате с
която и да е част от тялото или облеклото си, когато извършвате
проверка, поддръжка или ремонт.
местна
ЗАХРАНВАНЕ С ПРОМЕНЛИВ ТОК
Преди да свържете устройството към генератора:
● Уверете се, че устройството, което свързвате, е в добро работно
състояние. Неизправните уреди или захранващи кабели могат да
създадат риск от токов удар.
● Ако уредът започне да работи неправилно, забави се или спре
внезапно,
незабавно
електрическата мрежа и определете дали проблемът е в уреда или
е превишена номиналната товароносимост на генератора.
● Уверете се, че електрическата мощност на инструмента или уреда
не надвишава мощността на генератора. Никога не превишавайте
максималната номинална мощност на генератора.
● Нивата на мощност между номиналното и максималното не могат
да се използват за повече от 30 минути.
● Значителното претоварване на генератора ще доведе до
изключване на прекъсвача.
● Превишаването на ограничението за максимална мощност или
лекото претоварване на генератора може да не доведе до
изключване на прекъсвача, но ще съкрати живота на генератора.
● При продължителна работа не превишавайте номиналната
мощност.
● И в двата случая трябва да се вземе предвид общата необходима
мощност (VA) на всички свързани уреди. Данните за мощността на
уреда могат да бъдат намерени на табелката с данни за мощност
Захранване с променлив ток за оборудването
1. Стартирайте двигателя.
2. завъртете прекъсвача за променлив ток фиг. B2 в положение
"ON".
3. свържете устройството към гнездото фиг. B8 или фиг. B9.
ВНИМАНИЕ: Повечето моторни съоръжения изискват по-голяма
мощност от номиналната, за да се стартират.
Не превишавайте ограничението на тока, определено за един
контакт. Ако претоварената верига доведе до изключване на
прекъсвача за променлив ток, намалете електрическия товар във
веригата, изчакайте няколко минути и след това включете
прекъсвача отново.
ЗАХРАНВАНЕ С ПОСТОЯНЕН ТОК
ВНИМАНИЕ: Терминалите за постоянен ток могат да се използват
САМО за зареждане на 12 V автомобилни акумулатори.
ВНИМАНИЕ: Не стартирайте автомобила, докато кабелите за
зареждане на акумулатора са свързани и генераторът работи.
Може да се стигне до повреда на автомобила или на генератора.
Клемите са оцветени в червено, положителна клема (+) фиг. B4 и
черен, отрицателен терминал (-) фиг. B5. Батерията трябва да се
свърже към клемите за постоянен ток на генератора с правилна
полярност (положителна батерия към червената клема на
генератора и отрицателна батерия към черната клема на
генератора).
Защита на DC веригата с DC предпазител
Защитата на веригата за постоянен ток Фиг. B3 автоматично
изключва веригата за зареждане на акумулатора с постоянен ток,
когато веригата за постоянен ток е претоварена, когато има проблем
65
го
изключете.
Изключете
уреда
от
Publicidad
