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Idiomas disponibles
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REMARQUE : Vidangez l'huile lorsque le moteur est chaud pour assurer
une vidange complète et rapide.
1. Retirez le bouchon de vidange et la rondelle d'étanchéité, le bouchon
de remplissage d'huile et vidangez l'huile.
2.Réinstallez le bouchon de vidange et la rondelle d'étanchéité. Serrez
fermement le bouchon.
3. Faites l'appoint avec l'huile recommandée et vérifiez le niveau d'huile.
Veuillez éliminer l'huile moteur usagée dans le respect de
l'environnement. Nous vous recommandons de la remettre dans un
récipient hermétique à votre station-service locale ou pour le
recyclage. Ne la jetez pas dans la poubelle et ne la versez pas sur le
sol.
CARBURANT
Vérifiez l'indicateur de niveau de carburant.
Faites l'appoint du réservoir si le niveau de carburant est bas. Ne
remplissez pas le réservoir au-dessus du bras de la crépine à carburant.
L'essence est extrêmement inflammable et est explosive dans certaines
conditions. Faites le plein dans un endroit bien ventilé et avec le moteur
éteint. Ne fumez pas et ne laissez pas de flammes ou d'étincelles dans la
zone où le moteur est ravitaillé ou dans celle où l'essence est stockée.
Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant (il ne doit pas y avoir de
carburant dans le goulot de remplissage). Après avoir fait le plein,
assurez-vous que le bouchon du réservoir est correctement et solidement
fermé. Veillez à ne pas renverser de carburant lorsque vous faites le plein.
Le carburant renversé ou les vapeurs de carburant peuvent s'enflammer.
Si du carburant est renversé, assurez-vous que la zone est sèche avant
de démarrer le moteur.
Éviter le contact répété ou prolongé du combustible avec la peau ou
l'inhalation des vapeurs.
ATTENTION : GARDEZ LE CARBURANT HORS DE PORTÉE DES
ENFANTS.
• Utilisez de l'essence dont l'indice d'octane est de 92 ou plus.
• Nous recommandons l'essence sans plomb car elle produit moins
de dépôts dans le moteur et sur les bougies d'allumage et prolonge
la durée de vie du système d'échappement.
• N'utilisez jamais d'essence éventée ou contaminée ou un mélange
d'huile et d'essence. Évitez de faire pénétrer de la saleté ou de l'eau
dans le réservoir de carburant.
• De temps en temps, on peut entendre un léger "cliquetis" ou "ping"
(un son métallique rappelant le cliquetis).
• lorsqu'il fonctionne sous une charge importante. Il n'y a pas lieu de
s'inquiéter.
• Si le cliquetis, les étincelles ou le tintement se produisent à un
régime constant du moteur, sous une charge normale, changez de
marque d'essence. Si le cliquetis, les étincelles ou le tintement
persistent, contactez un concessionnaire agréé de générateurs.
INSPECTIONS DES GÂCHETTES
• Un entretien approprié est essentiel pour un fonctionnement sûr,
économique et sans problème. Il contribuera également à réduire la
pollution atmosphérique.
• Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone
toxique. Arrêtez le moteur avant d'effectuer toute opération
d'entretien. Si le moteur doit tourner, assurez-vous que la zone est
bien ventilée.
• Un entretien et un réglage périodiques sont nécessaires pour
maintenir le générateur en bon état de fonctionnement. L'entretien
et l'inspection doivent être effectués aux intervalles indiqués dans le
calendrier d'entretien ci-dessous.
CALENDRIER DES INSPECTIONS
Effectué au cours de chaque
mois indiqué ou après les
heures de travail, selon la
Cha
première éventualité.
que
l'utilisat
ion de
ÉLÉMENT
Vérifier le
O
Huile
niveau
moteur
Remplac
er
Vérifiez
O
Nettoyer
Filtre à air
ou
remplace
r
Coupe
à
Nettoyer
sédiments
Tous les
Premier
Tous les 6
3
mois ou
mois ou
mois ou
20
100
50
heures.
heures.
heures.
O
O
O
O
Bougie
Vérifier la
d'allumag
propreté
e
Silencieux
Nettoyer
Nettoyage
Vérifier et
des
ajuster
soupapes
Réservoir
et filtre à
Nettoyer
carburant
Tous les 2 ans (remplacer si nécessaire)
Conduite
de
carburant
LES CONDITIONS DE STOCKAGE DU GÉNÉRATEUR
TEMPS DE STOCKAGE
Moins d'un mois
1 à 2 mois
2 mois à 1 an
1 an ou plus
*Utilisez des conditionneurs d'essence qui ont été formulés pour prolonger la durée
de conservation.
RÉSOLUTION DE PROBLÈMES
Symptôme
Lorsque le moteur
ne veut pas
pour démarrer :
Chaqu
e
année
ou
300
heure
s.
Manque
d'électricité dans
Prises de courant
CA
99
Aucune préparation n'est nécessaire.
Remplir d'essence fraîche et ajouter du
conditionneur d'essence.
Remplir d'essence fraîche et ajouter du
conditionneur d'essence.
Vider la cuvette à flotteur du carburateur.
Videz le réservoir de sédiments de
carburant.
Remplir d'essence fraîche et ajouter du
conditionneur d'essence.
Vidangez la cuve à flotteur du
carburateur.
Videz le réservoir de dépôt de carburant.
Retirez la bougie d'allumage. Versez une
cuillère à soupe d'huile moteur dans le
cylindre
.
Faites tourner le moteur lentement à
l'aide du câble pour répartir l'huile.
Réinstallez la bougie d'allumage.
Changez l'huile moteur.
Lors de la collecte de l'essence stockée -
vidanger l'essence stockée dans des
récipients appropriés pour l'élimination.
et faites le plein d'essence fraîche avant
de démarrer.
Cause possible
Vérifier et faire le
Y a-t-il du carburant dans
plein
le réservoir ?
Contrôle et appoint
Y a-t-il de l'huile dans le
d'huile
réservoir ?
Vérifier et
Y a-t-il une étincelle qui
remplacer les
bougies d'allumage
sort de la bougie ?
Le carburant atteint-il le
Nettoyer le
réservoir de
carburateur ?
sédiments de
carburant
Si le moteur ne démarre toujours pas, confiez le
générateur à un service agréé.
Le disjoncteur du courant
Tournez le CA
alternatif est-il enclenché
commutateur
?
L'équipement connecté
Vérifier que
au générateur est
l'appareil ou
défectueux
l'équipement
électrique ne
présente aucun
défaut
Si le générateur n'affiche toujours pas de tension
sur les prises de courant, contactez votre
revendeur ou votre centre de service.
O
O
O
O
Solution
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