Publicidad
SECCION 9 – REPARACION DE AVERÍAS
9-1. Resolviendo las Dificultades de Soldadura
Problema
No hay salida de soldadura
Salida de soldadura muy baja
Salida de soldadura muy alta
La salida de soldadura es errática
9-2. Resolviendo las Dificultades en la Potencia Auxiliar
Problema
No hay salida en los receptáculos
auxiliares
Salida muy alta de potencia
Salida muy baja de potencia
Salida de potencia errática
OM-405 Página 30
Chequee las fijaciones del control.
Chequee las conexiones de soldadura.
Chequee el fusible F1 y reemplácelo si estubiera abierto (véase Sección 7-4 o 8-6).
Chequee la conexión del enchufe PLG6.
Asegúrese que todo el equipo esté desconectado de los receptáculos cuando arranque la unidad.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee los carbones, los anillos de resba-
lamiento y el rectificador integrado SR2.
Chequee el fusible F1 y reemplácelo si estubiera abierto (véase Sección 7-4 o 8-6).
Chequee las fijaciones del control.
Chequee y ajuste la velocidad del motor (véase Sección 7-6 o 8-5).
De servicio al filtro de aire de acuerdo al manual del motor.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee los carbones y los anillos de
resbalamiento.
Chequee las fijaciones del control.
Chequee y ajuste la velocidad del motor (véase Sección 7-6 or 8-5).
Chequee las fijaciones del control.
Ajuste y limpie las conexiones al electrodo y la pieza de trabajo.
Use electrodos que estén secos y hayan sido almacenados adecuadamente para soldadura en conven-
cional o TIG.
Quite vueltas excesivas de los cables de soldadura.
Ajuste y limpie las conexiones; ambas, dentro y fuera del generador de soldadura.
Chequee y ajuste la velocidad del motor (véase Sección 7-6 or 8-5).
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee los carbones y los anillos de resbala-
miento.
Rearme los bréiqueres (véase Sección 6-1).
Presione el botón para rearmar el receptáculo GFCI (véase Sección 6-1).
Chequee el fusible F1 y reemplácelo si estubiera abierto (véase Sección 7-4).
Chequee la conexión del enchufe PLG6.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee los carbones, los anillos de resba-
lamiento y el rectificador integrado SR2.
Chequee y ajuste la velocidad del motor (véase Sección 7-6).
Chequee el fusible F1 y reemplácelo si estubiera abierto (véase Sección 7-4).
Incremente la fijación del control de ajuste fino R1.
Chequee el nivel de combustible.
Chequee y ajuste la velocidad del motor (véase Sección 7-6).
Chequee el alambrado y conexiones del receptáculo.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee los carbones y los anillos de
resbalamiento.
Solución
Solución
Publicidad
