Publicidad
9-3. Resolviendo las Dificultades en el Motor
Problema
El motor no arranca
El motor no arranca
El motor arranca pero se para cuando
el interruptor del control del motor
regresa a la posición "Run"
El motor se paró durante operación
normal
La batería se descarga entre usos de la
unidad.
El motor está en relantín pero no sube
a la velocidad de soldadura
Velocidad del motor inestable o sin
fuerza
El motor no regresa a la velocidad de
relantín
Chequee el fusible F6 y reemplácelo si estubiera abierto (véase Sección 7-4).
Chequee el voltage de la batería.
Chequee las conexiones de la batería y apriételas si fuera necesario.
Chequee las conexiones del enchufe PLG4 y PLG8.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el interruptor de control del motor S2.
Chequee el nivel de combustible.
Chequee el voltage de la batería.
Chequee las conexiones de la batería y apriételas si fuera necesario.
Chequee el nivel de aceite (véase Sección 4-2).
Chequee si el interruptor S5 que muestra apagamiento por baja presión de aceite (Véase la lista de partes
para su ubicación).
Consiga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el solenoide FS1 que cierra el
combustible (FS1 es opcional en las unidades con el motor Onan).
Chequee el nivel de aceite.
Chequee y vuelva a llenar el carter con aceite de la viscocidad apropiada para la temperatura donde
está operándose, si fuera necesario.
Chequee el interruptor de apagamiento por baja presión de aceite (Véase la lista de partes para su ubica-
ción).
Chequee el nivel de combustible.
Chequee el nivel de aceite (véase Sección 4-2).
Chequee el interruptor de apagamiento por baja presión de aceite (Véase la lista de partes para su
ubicación).
Periódicamente recargue la batería (aproximadamente cada tres meses).
Reemplace la batería.
Chequee el regulador de voltaje y sus conexiones de acuerdo al manual del motor.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el cerramiento del combustible, sele-
noide opcional FS1. (FS1 es opcional en las unidades con el motor Onan).
Limpie la batería, sus terminales y los postes con bicarbonato de soda y una solución de agua; límpielos
con agua limpia.
Periódicamente recargue la batería (aproximadamente cada tres meses).
Reemplace la batería.
Chequee el regulador de voltaje y sus conexiones de acuerdo al manual del motor.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el módulo de relantín PC1 y el
transformador de corriente CT1.
Reajuste las conexiones del acelerador si fuera necesario. Chequee el selenoide TS1 del acelerador pa-
ra ver que esté operándo bien.
Reafine al motor de acuerdo al manual del motor.
Quite cualquier carga de soldadura o auxiliar.
Chequee las conexiones del acelerador para asegurarse que estén operando bien y no estén
atrancándose.
Consiga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el módulo de relantín PC1, el trans-
formador de corriente CT1, el interruptor de control del motor S2, y el solenoide del accelerador TS1.
Solución
OM-405 Página 31
Publicidad
