Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Lösungsmittel wie z. B. Benzin, Alkohol, Ammoniakwasser usw. nie benutzen!
DE
Diese Lösungsmittel können die Kunststoffteile beschädigen.
Kondenswasser
Das Kondenswasser ist täglich durch Öffnen des Entwässerungsventils
(Bodenseite des Druckbehälters) abzulassen.
Dazu das Ablassventil des Tanks langsam und vorsichtig (nicht weiter als
4 Umdrehungen) öffnen, bis die Druckluft und das Kondenswasser vom Tank zu
entweichen beginnen. Nehmen Sie sich genug Zeit, bis die gesamte Luft und das
gesamte Kondenswasser vom Tank abgelassen sind. Danach das Ablassventil wieder
fest verschliessen.
Sicherheitsventil
Das Sicherheitsventil ist auf den höchstzulässigen Druck des Druckbehälters eingestellt.
Es ist nicht zulässig, das Sicherheitsventil zu verstellen oder dessen Plombe zu
entfernen.
Reinigung des Ansaugfilters
Der Kupferfilter schützt vor Eindringen von Fremdkörpern und Staub.
„
Es ist notwendig, diesen bei einem Leistungsverlust oder spätestens nach
„
100 Betriebsstunden zu reinigen bzw. zu ersetzen.
Kleinere Staubablagerungen können mit einer Bürste oder einer Druckluftpistole
„
gereinigt werden.
Bei starker Verschmutzung den Filter für drei Minuten in Benzin einweichen und
„
vorsichtig reinigen. Anschliessend trockenblasen.
WARNHINWEIS: Warten Sie bis der Kompressor vollständig abgekühlt ist!
Verbrennungsgefahr!
Druckschaltereinstellung
Der Druckschalter ist werkseitig eingestellt. Einschaltdruck ca. 8 bar, Ausschaltdruck 10
bar.
MÖGLICHE AUSFALLURSACHEN
Gründe, die zu einer Überlastung des Motors und damit zum Ansprechen des
Überlastschutzes führen:
Zu hohe Netzspannung
„
Zu hohe Umgebungstemperaturen und ungenügende Luftzufuhr
„
Defekte Verdichterventile oder undichtes Rückschlagventil
„
Keilriemenschlupf
„
Den Luftkompressor nach der Abkühlpause wieder einschalten.
Vermeiden Sie das Berühren von heissen Aggregatteilen und Rohrleitungen.
32
Abb. 3
Ablassventil
Publicidad
