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NORAUTO JL-VWB6L Manual De Usuario página 60

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  • ESPAÑOL, página 50
posición "OFF".
ES
- El aparato esté desconectado de la toma de corriente.
- No haya aire en el depósito.
Tras haber utilizado el aparato, pulse el botón de ON/OFF (encendido/apagado)
para apagar el compresor y desenchúfelo de la red eléctrica.
Evite que el agua, el aceite y la suciedad penetren en el interior del aparato.
La válvula de seguridad debe inspeccionarse diariamente en cuanto a la presencia
de daños, tal como se indica en la tabla anterior.
Nunca utilice solventes como la gasolina, el alcohol, el amoníaco, etc., ya que
pueden dañar las piezas de plástico.
Agua de condensación
El agua de condensación se debe evacuar diariamente abriendo la válvula de purga (en
la parte inferior del depósito de aire comprimido).
Para hacerlo, desenrosque lenta y prudentemente (no más de cuatro roscas) la válvula
de purga del depósito hasta que el aire comprimido y el condensado comiencen a salir
del depósito. Espere el tiempo suficiente para que el aire y el condensado salgan del
depósito. Luego, apriete firmemente la válvula de purga.
Válvula de seguridad
La válvula de seguridad está ajustada a la presión máxima del depósito bajo presión.
No está permitido ajustar la válvula de seguridad o retirar su sello.
Limpieza del filtro de succión
El filtro de cobre impide la entrada de cuerpos extraños y polvo.
Es necesario limpiarlo o reemplazarlo en caso de un bajo rendimiento o, a más
tardar, tras 100 horas de utilización.
Los pequeños depósitos de polvo se pueden limpiar con un cepillo o con una
pistola de aire comprimido.
En caso de estar muy sucio, sumerja el filtro en gasolina durante tres minutos y
límpielo cuidadosamente. A continuación, séquelo.
¡Atención! Espere a que el compresor se haya enfriado por completo para
evitar el riesgo de quemaduras.
Ajuste del presostato
El presostato o interruptor de presión viene ajustado de fábrica.
La presión inicial es de aproximadamente 8 bar y la presión final es de
aproximadamente 10 bar.
POSIBLES CAUSAS DE AVERÍA
Los siguientes factores entrañan la sobrecarga del motor y, en consecuencia, activan la
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Válvula de descarga
Fig. 3

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