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Para la aplicación estándar, compruebe que el papel
no está atascado en el momento de cargarlo en la
gaveta, que la preimpresión está con la cara correcta
hacia abajo y que la franja gris de la cinta está
colocada correctamente.
¡Pare!
Como se trata de una impresora térmica, si se realizan
varias impresiones consecutivas, esta se puede calentar,
por lo que el usuario puede exponerse a una quemadura en
el caso de contacto directo.
Atención
Se debe cambiar siempre el papel VDO cuando se
evidencie la línea roja, al dorso de la impresión de las
últimas 24 horas. Además, todo vehículo debe poseer un
rollo de papel adicional disponible durante el acto de la
fiscalización.
Atención
Un análisis de la acumulación de polvo en la impresora, o
desalineación en la impresión, busque un puesto
autorizado VDO para realizar el mantenimiento.
© Continental Automotive
Edición 08/2023
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