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PRECAUCIONES DE LA
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
PELIGRO: Aplique el freno de
mano, coloque la transmisión en
estacionamiento (P), desactive el
encendido y saque la llave antes de salir
del vehículo. Si no sigue estas
instrucciones, se podrían producir
lesiones personales o causar la muerte.
PELIGRO: Cuando el vehículo esté
inmóvil, mantenga presionado por
completo el pedal del freno cuando
realice los cambios. Si no sigue esta
instrucción, podrían producirse lesiones
personales, causar la muerte o daño a
la propiedad.
PELIGRO: No aplique el pedal del
acelerador y el pedal del freno al mismo
tiempo. Presionar los dos pedales al
mismo tiempo durante más de
unos segundos limitará el rendimiento
del motor, lo cual puede hacer que
mantener la velocidad en el tráfico sea
difícil y causar lesiones graves.
POSICIONES DE LA
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
ESTACIONAMIENTO (P)
PELIGRO: Seleccione
estacionamiento (P) solo cuando el
vehículo está detenido.
En la posición de estacionamiento (P) no
se transmite energía a las ruedas de
tracción.
Caja de cambios automática
Nota: Se emite un sonido si intenta salir del
vehículo sin colocarlo en estacionamiento
(P).
Nota: Puede suceder que su vehículo no
pueda salir de la posición de
estacionamiento (P) si la batería del
vehículo se ha quedado sin carga.
Nota: Es posible que su vehículo no pueda
salir de la posición de estacionamiento (P)
si se ha quemado un fusible.
Nota: Es posible que su vehículo no pueda
salir de la posición de estacionamiento (P)
a menos que la llave o el comando a
distancia esté dentro del vehículo.
Nota: El freno de estacionamiento
electrónico se puede aplicar cuando el
selector está en estacionamiento (P).
Nota: El vehículo podría cambiar a
estacionamiento (P) si intenta salir de él sin
colocarlo en estacionamiento (P).
Nota: Se podría emitir un sonido cuando
seleccione estacionamiento (P).
MARCHA ATRÁS (R)
PELIGRO: Seleccione marcha atrás
(R) solo cuando el vehículo está
detenido.
En marcha atrás (R), no se transmite
energía a las ruedas de tracción.
PUNTO MUERTO (N)
PELIGRO: En neutral (N), el
vehículo está libre para desplazarse.
En punto muerto (N) no se transmite
energía a las ruedas de tracción.
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