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Idiomas disponibles
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Le |
Para quardar la desbrozadora
Combustible
vaciado
Humedad
stibie.
Programa
de mantenimiento
Generalidades
Después de cada
repostaje
Diariamente
Semanalmente
Cada tres meses
Procedimiento
de parada
Conjunto del motor,
tornillos y tuercas
T
Palanca de control
Llave de bloqueo de seguridad
Interruptor STOP
Filtro de aire
Conducto de aire de enfriamiento
Herramienta de corte
Velocidad de ralenti
Bujia
Silenciador
Cabezal de succión
Tanque de combustible
Tanque de combustible
Carburador
Localización de averias
Avería
El motor no arranca
0 tiene problemas
Problemas de arranque
en caliente
Sistema
Sistema de encendido
4
Inspección visual por si hay daños y para cerciorarse de que todo esté bien apretado
Comprobación de la condición general y de la seguridad
Comprobación funcional
Comprobación funcional
Comprobación funcional
Debe limpiarse
Debe limpiarse
Comprobación de daños y del afilado
Inspección (la herramienta de corte no se debe mover)
Inspección, reemplazo si es necesario
Comprobar si es necesario y limpiar la abertura
Debe reemplazarse
Debe limpiarse
Vaciado del tanque de combustible
Utilizar la máquina hasta que se agote el combustible
Observación
Hay chispa de encendido
Causa
Avería en el suministro de combustible o defecto mecánico en
el sistema de compresión
e Cuando guarde la desbrozadora durante mucho tiempo, vacie el
combustible del tanque de combustible y del carburador de la
forma siguiente: Vacie todo el combustible del tanque de combu-
e Quite la bujía y ponga unas pocas gotas de aceite en el agujero
de la bujía. Luego tire de la empuñadura del arrancador, confirme
que una pelicula de aceite cubra el interior del motor y apriete
la bujía.
* Limpie la suciedad o el polvo de la cuchilla de corte y del exterior
del motor, limpielos con un paño humedecido en aceite y man-
tenga la desbrozadora en un lugar tan seco como sea posible.
No hay chispa de encendido
Se ha utilizado el interruptor STOP,
el cableado tiene defectos o cortocircuito,
la bujía o el conector tienen defectos,
el módulo de encendido está averiado.
Suministro de combustible
Compresión
i
Tanque de combustible lleno
Interior del motor
Posición incorrecta del cebador,
el carburador tiene defectos,
la. tubería de combustible está doblada o atascada
La junta de culata tiene defectos,
los retenedores del cigúeña! están estropeados,
el cilindro o sus segmentos tienen defectos
Exterior del motor
La bujía no está bien sellada
Avería mecánica
El arrancador no funciona
Tanque lieno
Hay chispa de encendido
|
Muelle del arrancador roto,
piezas rotas en el interior del motor
Carburador sucio.
Debe ser limpiado.
El motor arranca pero
se para inmediatamente
Suministro de combustible
Tanque lleno
Ajuste de ralentí incorrecto,
cabezal de succión o carburador sucios
Orificio de ventilación del tanque de combustible defectuoso,
tubería de suministro de combustible atascada,
cable o interruptor STOP defectuoso
El motor funciona mal
Pueden quedar afectados
varios sistemas
Motor al ralentí
Filtro de aire sucio,
carburador sucio,
silenciador obstruido,
conducto de escape del cilindro obstruido
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