i
Beim Betrieb zu beachten:
Falls der Gashebel
im Leerlauf voll gedrückt wird, erreicht die
Motordrehzahl Werte von 10.000 U/min oder mehr. Betreiben Sie
den Motor niemals mit einer höheren Drehzahl als erforderlich und
mit einer ungefähren Drehzahl von 6.000 - 8.000 U/min.
U-Griff
Schleifengriff (CEN)
<>
Ringgriff
62
e Zuerst die Maschine auf den Boden legen.
¢Die Einspritzpumpe (12) mehrmals (7- bis 10mal) leicht hinein-
drücken, bis Kraftstoff in die Pumpe eintritt.
e Den Chokehebel (11) auf die obere Stellung ( [a] ) schieben.
e Das Motorgehäuse mit der linken Hand festhalten, wie in der
Abbildung gezeigt.
¢ Den Startergriff langsam herausziehen, bis Widerstand zu spüren
ist, dann kräftig durchziehen.
* Das Starterseil nicht auf die volle Länge herausziehen, und den
Startergriff nicht unkontrolliert zurückschnellen lassen, sondern
langsam von Hand zurückführen.
«Den Startvorgang so oft wiederholen, bis die ersten Zündge-
räusche zu hören sind.
« Den Chokehebel auf die Position ( |$]| ) niederdrücken und das
Starterseil erneut ziehen, bis der Motor anspringt.
e Unmittelbar nach dem Anspringen des Motors den Gashebel
einmal
antippen
und
loslassen,
um
die Halbgasarretierung
freizugeben, so daß der Motor mit Leerlaufdrehzahl laufen kann.
«Den Motor etwa eine Minute lang mit mäßiger Drehzahl laufen
lassen, bevor er mit Vollgas benutzt wird.
Starten des warmen
Motors
«Starten,
wie oben
beschrieben,
aber ohne
Betätigung
des
Chokehebels (der Chokehebel bleibt in der unteren Stellung |#| ).
Abstellen
« Den Gashebel (6), (7) ganz loslassen. Wenn die Motordrehzahl
abgefallen ist, den Stoppschalter (1), (9) auf die Position 'STOP'"
stellen, worauf der Motor stehenbleibt.