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Idiomas disponibles
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Remisage
e Si la machine ne doit pas être utilisée pendant longtemps, vidanger
le carburant du réservoir de carburant et du carburateur de la façon
suivante: Vider complètement le réservoir.
* Dévisser la bougie et introduire quelques gouttes d'huile dans le
trou de bougie du moteur. Puis, tirer délicatement sur la poignée
-de lancement, vérifier que l'intérieur du moteur est recouvert d'une
fine couche d'huile et revisser la bougie.
+ Nettoyer le couteau de coupe et l'extérieur du moteur, les frotter
avec un chiffon imbibé d'huile et ranger la machine dans l'endroit
le plus sec possible.
Conduit de vidange
Humidité
Programme
de maintenance
Général
Ensemble moteur,
vis et écrous
Contróler visuellement qu'il n'y a pas de dommage et que les pièces sont serrées.
Vérifier l'état général et la sécurité.
Après chaque plein
de carburant
Levier de commande,
touche de verrouillage,
Vérifier le bon fonctionnement.
Vérifier le bon fonctionnement.
Tous les jours
interrupteur
Filtre à air
Canal d'air de refroidissement
Couteau de coupe
Ralenti
Toutes les semaines
Tous les trimestres
Procédure d'arrêt
du moteur
Bougie du moteur
Pot d'échappement
Tête d'aspiration
Réservoir de carburant
Réservoir de carburant
Carburateur
Recherche
des défaillances
Defaillance
"Circuit
Le moteur ne démarre pas,
ou il démarre difficilement.
Problèmes au démarrage
à chaud
Circuit d'allumage
Alimentation en carburant
Compression
| Ennui mécanique
Vérifier le bon fonctionnement.
Nettoyer.
Nettoyer.
Vérifier l'absence de dommage et l'affütage.
Inspecter (l'outil de coupe ne doit pas bouger).
Inspecter, et remplacer au besoin.
Vérifier et nettoyer la sortie au besoin.
Remplacer.
Nettoyer.
Vider le réservoir de carburant.
Faire tourner le moteur jusqu'a ce qu'il n'y ait plus de carburant.
Observation
Cause
Etincelle à la bougie
du moteur
Défaut de l'alimentation en carburant ou du circuit
de compression, défaut mécanique
Pas d'étincelle à la
bougie du moteur
Le réservoir de carburant
est plein.
Intérieur du moteur
Interrupteur en position d'arrêt, défaut ou court-circuit
des câbles, défaut de la bougie ou du connecteur,
défaut du module d'allumage
Mauvaise position du starter, défaut du carburateur,
encrassement de la tête d'aspiration, conduite
d'alimentation en carburant tordue ou rompue
Défaut du joint du fond du cylindre, dommage des
joints de vilebrequin, défaut des segments de
cylindre ou de piston
Extérieur du moteur
La poignée de lancement
ne prend pas.
Défaut d'étanchéité de la bougie
Ressort de lancement cassé, pièces cassées
à l'intérieur du moteur
Le réservoir de carburant est plein.
Etincelle à la bougie du moteur.
Encrassement du carburateur, le faire nettoyer.
Le moteur démarre,
mais il cale aussitôt.
Alimentation en carburant
Le réservoir de carburant est plein.
Défaut de réglage du ralenti, encrassement
de la tête d'aspiration ou du carburateur
Défaut de l'orifice de ventilation du réservoir de
carburant, rupture de la conduite d'alimentation en
carburant, défaut du câble ou de l'interrupteur
Insuffisance des
performances
Plusieurs circuits sont peut-être
en cause simultanément.
Moteur au ralenti
Encrassement du filtre à air ou du carburateur,
engorgement du pot d'échappement ou du
conduit d'échappement du cylindre
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