Makita RBC220 Manual De Instrucciones Original página 67

Lagerung
Kraftstoff ablassen
Feuchtigkeit
Wartungsplan
Allgemein
Nach jedem Auftanken
Täglich
Wöchentlich
Vierteljährlich
Motoreinheit, Schrauben
und Muttern
Gashebel
Sicherheits-Sperrtaste
STOP-Schalter
Luftfilter
Kühlluftkanal
Schneidwerkzeug
Leerlaufdrehzahi
Zündkerze
Schalldämpfer
Saugkopf
Kraftstofftank
e Bevor die Maschine über einen längeren Zeitraum gelagert wird,
ist der Kraftstoff aus Kraftstofftank und Vergaser abzulassen, wie
folgt: Den gesamten Kraftstoff aus dem Tank ablassen.
e Die Zündkerze entfernen und ein paar Tropfen Öl in die Zündker-
zenbohrung geben. Dann den Starter vorsichtig ziehen, um zu
gewährleisten, daß das Innere des Motors mit einem Ölfilm
überzogen wird. Anschließend die Zündkerze wieder einschrauben
und anziehen.
e Das Schlagmesser und die Außenseite des Motors von Schmutz
oder Staub säubern. Anschließend die Teile mit einem ölgetränkten
Lappen abwischen, und die Maschine an einem möglichst
trockenen Ort lagern.
Sichtprüfung auf Beschädigung und festen Sitz
Allgemeinen Zustand und Sicherheit überprüfen
Funktionsprüfung
Funktionsprüfung
Funktionsprüfung
Reinigen
Reinigen
Auf Beschädigung und Schärfe überprüfen
Überprüfen (Schneidwerkzeug darf sich nicht drehen)
Überprüfen, gegebenenfalls auswechseln
Überprüfen und gegebenenfalls Öffnung reinigen
Auswechseln
Reinigen
Stillegungsverfahren
Fehlersuche
Fehler
Motor springt nicht
oder nur schwer an
Warmstartprobleme
Kraftstofftank
Vergaser
System
Zündsystem
Kraftstofftank leeren
Motor laufen lassen, bis Kraftstoff verbraucht ist
Beobachtung
Zündfunke vorhanden
Ursache
Fehler in der Kraftstoffzufuhr,
oder mechanischer Defekt im Kompressionssystem
Kein Zündfunke STOP-Schalter betätigt, Fehler oder Kurzschluß in der Verkabelung,
Zündkerze oder Kerzenstecker defekt,
Zündsteuergerät defekt
Kraftstoffzufuhr Kraftstofftank voll
Falsche Chokehebel-Position, Vergaser defekt,
Saugkopf verschmutzt,
Kraftstoffleitung verbogen oder blockiert
Kompression Innerhalb des Motors
Außerhalb des Motors
Zylinderfußdichtung defekt,
Kurbelwellendichtringe beschädigt,
Zylinder oder Kolbenringe defekt
Schlechte Abdichtung der Zündkerze
Mechanischer Defekt Starter rückt nicht ein
Starterfeder gerissen,
Innenteile des Motors beschädigt
Tank voll
Zündfunke vorhanden
Vergaser verschmutzt,
reinigen lassen
Motor springt an,
bleibt aber sofort
stehen
Kraftstoffzufuhr
Tank voll Falsche Leerlaufeinstellung,
Saugkopf oder Vergaser verschmutzt
Kraftstofftankbelüftung defekt,
Kraftstoffleitung blockiert,
Kabel oder STOP-Schalter defekt
Ungenügende
Leistung
Mehrere Systeme können
gleichzeitig betroffen sein
Motor im Leerlauf
Luftfilter verschmutzt, Vergaser verschmutzt,
Schalldämpfer verstopft,
Auslaßöffnung des Zylinders verstopft
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