Craftsman 27710 Manual De Las Instrucciones página 80

7. Recherche des pannes. 7. Btisqueda de aver|as.
_Le ne pas
mtetlr
dktmarre
1. Manque de carbumnt dens le r6servoir.
2. Bougie d'allumage d_fectueuse.
3. Le cAblage de la bougie d'allumage d_fectueux.
4. IIy a des impuretds dens le carburateur ou darts le circuit
du carbumnL
motor no arranca
El
1. No hay combustible an el del_sito.
2. La bujl'a es err6nea.
3. La conexi6n de la buj|a estd defectuosa.
4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de COm-
bustible.
Le d6marreur n'entratne pae le moteur
1. La batterie est d6charg6e.
2. Mauvais contact entre les cosses des c_oles de battede
etles bomes de la batterie.
3. Le levier de commando d'embrayage/d6brayage n'est
pasen bonne position.
4. Le fusible principal est burs d'usage.
5. Le contacteur de d(vnarrage est endommag_.
6. Le contactaur de sdcudt6 surla pddale d'embmyage/f rein
est d6fectueux ou endommag_.
7. La pddale d'embrayageifrein n'est pas suffisamment
enfonc6e.
Le moteur ne tourne pae r_guli_rement
1. Un rapport de vResse trop 61ev6 est enclench_.
2. La bougie est d6fectueuse.
3. Le carburateur est mal r6gld.
4. Le fiRre _,air est colmatd.
5. La mise & rair fibre du r_servoir est bouchde.
6. Le r_=glagede rallumage est incorrect.
7. II y a des impuret_s dens le cimuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre & air est colmat6.
2. La bougie d'allumage est d6fectueuse
3. II y a des impuret6s dens le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal r6gl_.
Le mot_ur chauffe
1. Le moteur est en surcharge.
2. La prise d'air ou los ailettes de refroidissement scot
colmat6es.
3. La turbine de refroidissement est endommag_e.
4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur.
5. Le rc_glagede rallumage est incorrect.
6. La bougie d'allumage est ddfectueuse.
La batterie ne charge pns
1. Le fusible est hors d'usage.
2. Une ou plusieurs cellules sont endommagdes.
3. Mauvais contact entre les bornes de la hatterie et los
cosses des c,_bles de batterie.
Udclairage ne fonctionne pas
1. Les ampoules sont grill6es.
2. L'interrupteur de commande est delectueux.
3. II y a un court circuit dens le faisceau de raccordement.
Le tracteur vibm
1. Les lames de coupe sont mal fix6es ou mal position-
ndes.
2. Le moteur est mal fix6.
3. Un desdquil_bre est appame _lasuitu de rendomma(_.ement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou _ la suJta d'un
mauvais afffitage.
Coupe ir_guli_re
1. Mauvais aff_age des lames de coupe.
2. Le carter de coupe n'est pes & I'horizontale.
3. L'herbe est haute st humide.
4. L'herbe est accumulde sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6t6droit et du c8t6 gauche.
6. Le rapport de vitesse enclench6 est trop dlev6.
7. La courroie d'entrainement du carter de coupe patina.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Baterfa descargada.
2. Mal contacto entre cable y borne de baterb'a.
3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posici6n.
4. Fusible principal estropeado.
5. Cerradura de encendido estropeada.
6. Contacto de seguridad pare pedal de embrague/freno
estropeado.
7. Pedal de embrague/frono no apretado.
El motor funciona irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado aRa.
2. La bujfa estd estropeada.
3. El carburador estd mal ajustado.
4. El filtro de aira astd obturado.
5. El orificio de ventilacibn del dep6sRo de combusUble estd
obturado.
6. La puesta a punto del encendido os err6nea.
7. Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia en el motor
1. FiRrede aire obturado.
2. Bujiaestrepeade.
3. Suciedaden el carburadoro tubode combustible.
4. Carburadormal ajustada.
El motor se calienta
1. El motorfuncionasobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6nobturadas.
3. Ventilador daSado.
4. Poco o ningOnaceite en el motor.
5. El avancade encandidoestd mal ajustado.
6. La bujfa es err6nea.
La bateria no se carga
1. Fusible estrepeado.
2. Uno o varios vasos estropeados.
3. Mal contacto entre los bornes de la baterfa y los ca-
bles.
No funciona el alumbmdo
1. Bombillas fundidas.
2. Interruptor estrepeado.
3. CortcoircuRo en el cable.
La mdquina vibra
1. Las cuchillas estdn sueltas.
2. El motor estd sualto.
3. Hay desequifibrio en una o ambas cuchillas por estar, da-
_adas o por defecto de equilibrado despu(_s del afilado.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2. Unidad de corte mal ajustada.
3. Hierba larga o h_meda.
4. Acumulacibn de hierba debajo de la cubierta.
5. Presibn de inflado desigual en los neumdticos derechos
e izquirdos.
6. Hay acoplada una mamha demasiado alta.
7. Las poleas propulsoras resbalan.
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