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PROGRAMME
D'ENTRETIEN
_,
VERTISSEMENT
: pour eviter tout accident,
n'effectuez jamais I'entretien ou des reparations
quand I'appareil fonctionne. Effectuez-les toujours
Iorsqu'il est froid. Debranchez le c&ble de la bougie
pour prevenir la mise en route.
L'entretien doit respecter la frequence indiqu6e dans le tableau
ci-dessous.
II doit egalement faire partie de toute mise au point
saisonniere.
REMARQUE
: certaines procedures d'entretien necessitent des
competences
ou des outils particuliers. Si vous n'6tes
pas sQr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre
appareil dans un atelier, chez un technicien ou un
concessionnaire agree specialise dans les reparations
de moteurs d'outils mecaniques de plein air.
REMARQUE
: I'entretien, le remplacement ou la reparation des
dispositifs et systemes antipollution peuvent 6tre
effectues par tout atelier, technicien ou concessionnaire
agree specialise dans les reparations de moteurs d'outils
mecaniques de plein air.
Afin d'assurer une performance optimale du moteur, il est conseille
d'examiner I'orifice d'echappement
du moteur apres 50 heures de
fonctionnement. Si vous remarquez une perte de tours par minute,
une pauvre performance ou un manque general d'acceleration, cet
entretien peut s'averer necessaire. Si vous pensez que le moteur a
besoin de ce type d'inspection, apportez-le pour reparation aupres
d'un atelier, technicien ou concessionnaire agree specialise dans
les reparations de moteurs d'outils mecaniques de plein air.
N'essayez PAS de le faire vous-m6me car un endommagement du
moteur pourrait resulter de la presence d'impuretes provenant du
nettoyage de I'orifice.
FRI_QUENCE
ENTRETIEN REQUIS
RI_F.
Avant
Remplissez le reservoir du
melange d'essence/huile
P. F3
demarrage
approprie
Toutes les 10
Nettoyez le filtre a air et lubrifiez-
P. Fll
heures
le de nouveau
Verifiez le pare-etincelles
et
Toutes les 25
nettoyez-le
P. F11
heures
Verifiez I'etat de la bougie et
I'ecartement des electrodes
P. F12
Examinez I'orifice d'echappement
et I'ecran pare-etincelles pour
Toutes les 50
heures
detecter tout bouchage ou
obstruction, afin d'assurer des
niveaux de performance maximum.
P. F11
INSTALLATION
DU FIL
Cette section couvre I'installation de fil SplitLine M°et I'installation
de fil simple standard.
Utilisez toujours un fil de remplacement
du fabrican d'origine de 2,41 mm (0,095 po). Un autre fil pourrait
surchauffer ou endommager le moteur.
I_1
AVERTISSEMENT
: n'utilisez jamais de fil' de cha_nel
ou de cordon & renfort metallique car ils peuvent se
br ser et se transformer en project e dangereux.
Vous pouvez remplacer le fil de deux fa_ons:
• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet interieur
• Installer un moulinet interieur prerembobine
Rembobiner
le moulinet
int6rieur
existant
1.
Tenez la bobine exterieure d'une main et devissez le bouton de
butee vers la gauche (Fig. 15). Inspectez le boulon & I'interieur
du bouton de butee pour vous assurer qu'il se deplace
librement. Remplacez le bouton de butee s'il est endommage.
2.
Retirez le moulinet interieur de la bobine exterieure (Fig. 16).
3.
Retirez le ressort du moulinet (Fig. 16).
4.
Nettoyez le moulinet interieur, le ressort, et I'arbre et la surface
Boulon
Bump Knob
TM
Fig. 15
Bobine
_/_/!_%\
_.rieure
.essort
__
M _u_iine_
Fig. 16
Dents de
positionnement
Fig. 17
interne de la bobine exterieure & I'aide d'un tissu propre.
5.
Verifiez I'etat d'usure des dents de positionnement sur le
moulinet interieur et la bobine exterieure (Fig. 17). Enlevez les
ebarbures ou remplacez le moulinet et la bobine au besoin.
REMARQUE : le SplitLine M°peut 6tre utilise seulement avec le
moulinet interieur & trous allonges. Le fil simple peut 6tre
utilise avec les deux sortes de moulinet interieur. Identifiez
votre type de moulinet en vous referant & la Figure 18.
Utiliser avec le fil simple
Utiliser avec le SplitLine Mc
UNIQUEMENT
ou le fil simple
Trous
Fig. 18
REMARQUE
: utilisez toujours la bonne Iongueur de fil Iorsque
vous posez le fil sur I'appareil. Le fil risque de ne pas
se derouler correctement
s'il est trop long.
F9
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