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Chevrolet Joy Owner's Manual (GMSA-Localizing-Mercosul/Andean-
17213429) - 2024 - CRC - 11/30/22
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Conducción y funcionamiento
Peligro (Continuación)
Preste atención a los indicadores de
avería de los sistemas de frenos.
No conduzca con el motor apagado, el
servofreno no funcionará y será
necesario ejercer más presión con el
pie para que los frenos actúen.
Si el motor dejara de funcionar con el
vehículo en movimiento, frene
normalmente, pisando de forma
continua el pedal del freno, sin subir
ni bajar, ya que si lo hace, el vacío de
la unidad del servofreno desaparecerá
y se perderá la asistencia de frenada
al aplicar los frenos, por lo que pedal
del freno deberá pisarse a fondo
ejerciendo más presión, siendo la
distancia requerida para la frenada
mayor.
Si el pedal del freno no volviera a la
altura inicial o se hubiera aumentado
el recorrido del pedal del freno, habrá
un fallo en el sistema de frenos.
Consulte a un concesionario o taller
autorizado Chevrolet.
(Continuación)
Peligro (Continuación)
El nivel del líquido de frenos del
depósito debe comprobarse de forma
regular.
Compruebe las luces de freno de
forma regular.
Atención
Cuando conduzca cuesta abajo en
pendientes, mantenga el encendido
conectado y use la marcha correcta. Es
muy peligroso conducir cuesta abajo en
una pendiente en punto muerto o con el
encendido desconectado. Los frenos
tendrán que hacer un trabajo extra.
Estarán demasiado calientes y no serán
efectivos.
Pedal del acelerador (3)
Las aceleraciones bruscas aumentan el
consumo de combustible. Siempre que suban
las revoluciones del motor, cambie a la
marcha siguiente.
Frenos
Accionamiento de los frenos
La acción de frenar implica tiempo de
percepción y tiempo de reacción. Primero,
tiene que decidir que hay que pisar el pedal
del freno. Ese es el tiempo de percepción.
Luego tiene que hacer que su pie realice la
acción. Ese es el tiempo de reacción.
El tiempo medio de reacción es de unos 3/4
de segundo, pero solo se trata de un valor
medio. Podría ser menos en un conductor y
hasta dos segundos o más en otro. La edad,
la condición física, la atención, la
coordinación y la vista son factores que
influyen, al igual que el alcohol y las drogas.
Pero incluso en 3/4 de segundo, un vehículo
que circula a 100 km/h recorre 20 m. Eso
puede ser una distancia enorme en un caso
de emergencia, así que es muy importante
dejar espacio suficiente entre su vehículo y
los demás. Y, por supuesto, las distancias de
frenado reales varían mucho según la
superficie de la calzada (si es asfalto o ripio);
el estado de la calzada (mojada, seca); el
dibujo del neumático y los frenos. No
obstante, algunos sobrecargan el sistema de
frenos al usar los frenos incorrectamente.
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