PEUGEOT CITYSTAR 50 2017 Manual De Utilización página 230

NOTICE_CTS_EURO4_V3-36A.mif Page 18 Lundi, 6. mars 2017 10:58 10
FR CONSELHOS DE MANUTENÇÃO
Respeitar escrupulosamente o plano de manutenção do
seu veículo de forma a preservar os direitos à garantia
GB
contratual.
Uma tabela de controlo de plano de manutenção ´+e
inserida no caderno de manutenção, o distribuidor
autorizado deve colocar o seu carimbo, a data de
DE
intervenção e a quilometragem do veículo.
Com vista a conservar a segurança e a fiabilidade
máxima do seu veiculo, recomenda-se que efetue a
manutenção e as reparações por um distribuidor
IT
autorizado que possua formação
ferramenta específica e as peças sobressalentes.
ES
NL
GR
SE
PT
FI
DK
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OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO
VELA
A utilização de um anti-parasitas
resistivo e de uma vela resistiva é
imperativa, de acordo com a
preconização do construtor.
O motor deve estar frio.
• Desmontar o porta-bagagens do selim.
• Desconectar o anti-parasitas.
• Desmontar a vela.
• Medir o afastamento dos eléctrodos e corrigi-lo se
técnica, a
necessário (A).
A
A
A. Afastamento do eléctrodo: 0.7 a 0.8 mm.
Vela preconizada
50 cc
125 cc
Tipo minas: H4AFAA
125 cc
Tipo minas: H4ABBA - H4ABBB
200 cc
• Colocar e apertar a vela à mão.
• Apertar a vela com uma chave.
• De 1/8 a 1/4 de volta para uma vela
reutilizada.
• De 1/2 volta para uma vela nova.
Reprodução ou tradução, mesmo parcial, interdita sem autorização por escrito da Peugeot Scooters
Verificar a boa fixação do anti-parasita
na vela de ignição.
Pedir a verificação rápida do binário de
aperto a um distribuidor autorizado.
ÓLEO DE LUBRIFICAÇÃO SEPARADO
CITYSTAR 50 cc
O nível de óleo de lubrificação separado deve
ser verificado regularmente e a reposição
realizada apenas com óleo recomendado pelo
construtor.
O depósito de óleo de lubrificação separado está debaixo
do selim.
NGK BR7HS
NGK CR7HSA
Óleo de lubrificação separado 2 tempos
Óleo 2 tempos semi-sintético API TC JASO FC
NGK CR8EB
Se o reservatório de óleo foi esvaziado
completamente, é aconselhado transportar o
veículo até um distribuidor autorizado para
efectuar uma purga do circuito de lubrificação
separado.