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Fissare la Targhetta degli Indirizzi
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1 e 2. Ruotare la piastra dello sterzo fino a quando non può adattarsi al
corpo.
3. Ruotare la piastra dello sterzo per allineare i fori nella piastra dello sterzo
con i fori nel corpo.
4. Montare l'asse anteriore sul corpo.
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Fissare le Ruote Anteriori
La ruota anteriore è più
piccola di quella posteriore.
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Rimuovere tutte le parti dall'asse anteriore.
1. Far scorrere una rondella Ø12 sull'asse anteriore.
2. Far scorrere la boccola interna sull'asse anteriore.
3. Far scorrere una rondella Ø12 sull'asse anteriore.
4. Far scorrere una boccola esterna (prima l'estremità dell'anello) sull'asse anteriore.
5. Far scorrere la ruota anteriore sull'asse anteriore. E mantenerlo corrispondente
alla boccola esterna.
6. Far scorrere una rondella Ø12 sull'asse anteriore.
7. Stringere un dado di sicurezza all'estremità dell'asse anteriore con una chiave
inglese
SUGGERIMENTO: è stata fornita una chiave aggiuntiva per tenere il dado di
bloccaggio sull'altro lato dell'asse anteriore mentre si stringe il dado di
bloccaggio sull'altro lato.
8. Montare il coprimozzo nella ruota.
Ripetere l'operazione con l'altra ruota anteriore.
Dopo aver assemblato qualsiasi ruota agli assi, si prega di
controllare la spaziatura tra la filettatura della vite e quella
pieghevole (vedi immagine), se lo spazio è troppo grande, si
prega di aggiungere due o tre rondelle all'interno della ruota, ma
dopo aver stretto il dado all'esterno della ruota, si prega di girare
la ruota con il dito per verificare se la ruota può funzionare senza
SPAZIO
intoppi. Questo è molto importante, perché se la ruota può
funzionare senza intoppi, va bene, ma se il dado preme la ruota e la ruota non può
funzionare senza intoppi, il motore si romperà facilmente. Quindi è necessario
ridurre una o due rondelle per assicurarsi che la ruota possa funzionare senza
intoppi!
Asse anteriore
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Strumento richiesto: Chiave
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