Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Jako przykład podano podłączenie alternatora VALEO IST60C017 (rys. 25).
Rysunek 25. Alternator Valeo IST60C017 i oznaczenie terminali w złączu
Wg terminalów w złączu na rys. 25 najpierw należy określić typ alternatora za pomocą
załącznika 1. W tym przypadku „Stop motor Mode" określa typ alternatora jako I-STARS. Następnie,
zgodnie z załącznikiem 1, należy określić, do których wyprowadzeń stanowiska należy podłączyć
alternator, schemat podłączenia podano w tabeli 5.
F stop motor mode
* Terminal „- bat" ma być podłączony do obudowy alternatora za pomocą przewodu, który nie
jest dołączony.
6.3. Diagnostyka alternatora w trybie ręcznym
1. Proces diagnostyki alternatora rozpoczyna się od wyboru typu alternatora, w tym celu na
ekranie startowym (rys. 4) przejdź do menu „SELECT ALTERNATOR BY TYPE".
2. W otwartym oknie wybierz napięcie znamionowe alternatora diagnostycznego 12 V lub 24 V i typ
alternatora. Wybór odbywa się jednym kliknięciem odpowiedniego przycisku.
3. Do diagnostyki alternatora o częstotliwościach obrotowych równych częstotliwościom
obrotowym w samochodzie należy ustawić przyciskami „-" i „+" średnicę koła pasowego równą
średnicy koła pasowego w samochodzie. Aby zaakceptować ustawioną wartość, kliknij przycisk
„USE".
Tabela 5 – Podłączenie alternatora Valeo
Terminal
+ bat
D
LIN
- bat*
Wyprowadzenie
stanowiska
B+
Brak podłączenia
Brak podłączenia
GC
Połączyć z obudową
alternatora
Instrukcja obsługi
Kolor przewodu
Czerwony
żółty
Polski
89
Publicidad
