Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Het gaat hierbij slechts om aanbevolen gebruik. Van belang
zijn de concrete vaardigheden van de gebruiker!
Voor de aandrijving van de boot kunnen lange kanopeddels,
roeispanen of een motor met max. vermogen van 3,7 kW ge-
bruikt worden.
Bij het varen zitten alle personen op de daarvoor aangege-
ven plaats en dragen verplicht een reddingsvest.
In het geval er water in de binnenruimte van de boot bin-
nendringt, is het mogelijk dat te verwijderen door de spatlap
met elastisch touw (22) onder het niveau van de boot aan
te trekken.
De fabrikant beveelt aan om de boot te gebruiken als het
waterpeil voldoende is (zie de Controletabel – vaardiepte).
WAARSCHUWING
Controleer voor het varen of op de rivier, watervlakte of in
het gebied waar u wilt varen, geen bijzondere bepalingen
of verboden en geboden geldig zijn die nagekomen moe-
ten worden.
De boot is niet bestemd om door een motorboot getrokken
te worden. Hij mag niet over de grond worden getrokken
of op een andere manier aan bovenmatige slijtage on-
derhevig zijn. Gebruik in noodgevallen de handgreep op
de boeg om de kajak voort te trekken. Scherpe of puntige
voorwerpen moeten veilig ingepakt zijn.
Plaats waardevolle voorwerpen in een waterdichte ver-
pakking en zet deze in de boot vast.
Zonnestralen beschadigen de rubberen laag aan de
oppervlakte van de boot, daarom is het beter de boot
na iedere vaart in de schaduw te plaatsen.
WAARSCHUWING
• Op grote watervlaktes (zeeën, meren) op stromend
water en afl andige wind letten. Er ontstaat gevaar
van verhindering van terugvaart!
• De boot mag onder bepaalde omstandigheden niet
gebruikt worden, zoals bij verminderd zicht (nacht,
mist, regen).
• Het verlaten van de boot bij omslaan moet van te vo-
ren op rustig water geoefend worden!
• Gebruik geen vaartuigen met een motor met een ho-
ger nominaal vermogen dan vermeld op het typepla-
atje van het vaartuig.
• Gebruik het vaartuig niet op hogere snelheid met
ingestelde negatieve trim van de aandrijfeenheid
(boeg omlaag). Het vaartuig zou opzij kunnen kan-
telen en instabiel worden in bochten. Gebruik de
negatieve trim om te veranderen van vaarstijl waar-
bij een kiel over het water schuift naar een vaarstijl
waarbij het door het water snijdt of om de snelheid
te verminderen bij het varen op water met golven
(van toepassing op vaartuigen uitgerust met een trim
elektromotor).
• Gebruik het vaartuig niet op maximale snelheid op
drukke waterwegen of in weer- en vaaromstandighe-
den met beperkt zicht, bij harde wind of grote golven.
Verminder uw snelheid en verklein uw kielzog als een
teken van aandacht voor uw eigen veiligheid en die
van anderen. Wees aandachtig voor snelheidslimie-
ten en zones met verbod op het vormen van kielwater
en houd u eraan.
• Wees aandachtig voor voorrangregels op het water
zoals bepaald in het Scheepvaartreglement en vere-
ist door COLREG en houd u eraan.
• Zorg steeds voor voldoende afstand om tijdig te kun-
nen stoppen of uit te wijken om een aanvaring te vo-
orkomen.
32
Kenmerken van de moeilijkheidsgraad WW 2 – matig moei-
lijk:
• Onregelmatige golven en stroming, matige stroomver-
snellingen, lichte keerwaters en draaikolken, lage ver-
vallen, kleine stroomversnellingen in sterk kronkelende of
minder goed overzienbare rivierbeddingen.
• Regelmatige stroming en kleine regelmatige golven, klei-
ne stroomversnellingen, weinig obstakels, veel kronkelin-
gen met snel stromend water.
WAARSCHUWING
Schenk aan de keuze van zwemvesten buitengewo-
ne aandacht. Het zwemvest moet van een plaatje met
informatie over het draagvermogen en van een veili-
gheidscertifi caat voorzien zijn.
5. Opvouwen van de boot
Verwijder voor het opvouwen de zitbanken en de motorste-
un. Plaats kleine toebehoren in een netje. In de boot mogen
er geen scherpe voorwerpen achterblijven.
Zorg dat de boot schoon en droog is. Verwijder de lucht uit
alle kamers. Het verwijderen van de lucht kan versneld wor-
den door de boot op te rollen in de richting van de ventielen.
Spreid de leeggelopen boot uit op een vlakke ondergrond en
vouw hem vervolgens op – zie afbeelding nr. 3.
Spreid de boot vlak uit. Vouw beide zijrollen in de lengte in de
helft zo op dat ze niet over de bodem van de boot uitsteken.
Rol daarna de boot van beide kanten op naar het midden.
Vouw de opgerolde helften over elkaar en span aan met een
compressieriem.
Plaats hem in een draagtas, voeg de zitbanken, motorsteun
en kleine toebehoren toe. Duw de lucht uit de draagtas, rol
het einde van de tas op en sluit ze met de gespen.
6. Onderhoud en bewaring
Olie, benzine, tolueen, aceton, petroleum en dergelijke oplos-
middelen beschadigen de rubberen laag aan de oppervlakte
van de boot. Was na iedere vervuiling, voor het opbergen, de
boot met lauw water waaraan zeep of afwasmiddel is toege-
voegd. Na het gebruik in zoutwater is het noodzakelijk de boot
grondig af te spoelen. Het is noodzakelijk de staat van de inla-
at- en overdrukventielen te controleren. Bij een lekkend ventiel
kan met gebruik van een speciale ventielsleutel het ventiel uit
de boot genomen worden en het membraam met perslucht
of water gereinigd worden. Wij adviseren vóór de bewaring
de oppervlakte van de kajak met een middel voor onderhoud
van bootoppervlaktes te behandelen dat het materiaal scho-
onmaakt, beschermt tegen vervuiling en een beschermend
UV-fi lter vormt. Gebruik voor het onderhoud principieel geen
siliconen bevattende middelen.
Berg het schoongemaakte en droge product op in een don-
kere en droge ruimte bij een temperatuur van 15–35 °C, ten
minste 1,5 m van een straalwarmtebron, en beschermd te-
gen knaagdieren. Bij een langdurige bewaring adviseren
wij de boot af en toe voor 24 uur op te blazen zodat hij niet
doorligt. Wij adviseren bij boten minimaal één keer per twee
tot drie jaar een serviceonderhoud, in een geautoriseerde
werkplaats van de producent, te laten uitvoeren.
Een zorgvuldig gebruik en onderhoud kunnen de levensduur
van de boot verlengen.
7. Garantievoorwaarden
De garantietermijn is 24 maanden gerekend vanaf de ver-
koopdatum.
De producent biedt een kostenloze reparatie of vergoeding
van materiaal- of productiegebreken aan.
– zie afb. nr. 3
Publicidad
