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Filtro de partículas (diésel)
Según la versión del cuadro de a bordo, el inicio de
saturación del filtro de partículas se indica mediante:
-
el encendido fijo del testigo del
filtro de partículas, acompañado
de una señal sonora y de un
mensaje de riesgo de obstrucción
del filtro de partículas;
o
- el encendido temporal del testigo
SERVICE, acompañado de una
señal sonora y de un mensaje de
riesgo de obstrucción del filtro de
partículas.
Cuando las condiciones de circulación lo
permitan, regenere el filtro circulando a una
velocidad de al menos 60 km/h hasta que se
apague el testigo.
Si el testigo no se apaga, consulte el apartado
"Nivel de aditivo".
En el caso de un vehículo nuevo, las
primeras operaciones de regeneración
del filtro de partículas pueden ir
acompañadas de un olor a "quemado",
que es completamente normal.
Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy
baja velocidad o al ralentí,
excepcionalmente puede constatar
emisiones de vapor de agua por el
tubo de escape al acelerar. Dichas
emisiones no suponen ninguna
consecuencia para el funcionamiento
del vehículo ni para el medio ambiente.
Caja de velocidades manual
La caja de velocidades no tiene
mantenimiento (sin cambio de aceite).
Remítase a la guía de mantenimiento
para saber la periodicidad de control
del nivel de este elemento.
Caja manual pilotada
de 6 velocidades
La caja de velocidades no tiene
mantenimiento (sin cambio de aceite).
Consulte la guía de mantenimiento
para saber la periodicidad de control
de este elemento.
Caja de velocidades
automática
La caja de velocidades no tiene
mantenimiento (sin cambio de aceite).
Consulte la guía de mantenimiento
para saber la periodicidad de control
de este elemento.
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Revisiones
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