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Las condiciones de funcionamiento de su sistema en particu-
lar determinan la frecuencia requerida para las operaciones
de mantenimiento. Establezca un programa de mantenimien-
to adecuado durante las primeras semanas de funcionamien-
to, anotando la fecha y el tipo de mantenimiento necesario, y
después establezca un programa regular para el control de
su sistema. Su programa de mantenimiento debería incluir lo
siguiente:
Lavado
1.
Lave el sistema antes de pararlo por un período de
tiempo prolongado.
2.
Si fuera posible, lave el sistema antes de reparar la
bomba.
3.
Lave el sistema antes de que el fluido que se está bomb-
eando se agote, o se deposite en la bomba o en las
mangueras.
ADVERTENCIA
Cuando lave el sistema, cerciórese de que esté correcta-
mente conectado a tierra, mantenga un contacto firme
metal-metal entre la pistola y el recipiente metálico conec-
tado a tierra y utilice la menor presión de fluido posible.
Esto reduce el riesgo de que se produzcan chispas estáti-
cas y salpicaduras en los ojos o en la piel.
Ajuste de la tuerca prensaestopas
Se debe apretar la tuerca prensaestopas (21) lo suficiente
para evitar las fugas, pero no en exceso. Un apriete en exce-
so comprime y daña las empaquetaduras, y puede causar las
fugas de la bomba, reduciendo el rendimiento. Vea la Fig. 4.
Para comprobar el ajuste de la tuerca prensaestopas, primero
debe liberar la presión de fluido. Si dispone de una llave dina-
mométrica, apriete la tuerca prensaestopas a 34–40 N.m.
Fugas excesivas en el cuello
Para controlar las fugas en el cuello de la base, retire uno de
los pequeños tapones (31) de la tuerca prensaestopas (21).
Coloque un extremo del tubo de drenaje en el orificio y el otro
extremo en un recipiente. Vea la Fig. 4. Controle el drenaje. Si
la fuga parece excesiva, y el ajuste de la tuerca prensaesto-
pas no sirve de ayuda, reemplace las empaquetaduras del
cuello. Vea la página 16.
Lubricador de la tubería de aire
Manténgalo lleno para la lubricación automática del motor.
Filtro de la tubería de aire
Drenar y limpiar según sea necesario.
Volumen del depósito de mezcla
No permita que el depósito de mezcla se vacíe completa-
mente. Cuando el depósito está vacío, la bomba necesita
más potencia para intentar aspirar el producto. Esto hace que
la bomba gire a una velocidad excesiva, lo que podría dañar-
la seriamente.
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307–809
Mantenimiento
Pare la bomba en la parte más baja de la
carrera de descenso
Siempre que sea necesario parar la bomba, siga la Adverten-
cia del Procedimiento para liberar la presión en la pági-
na 13. Pare la bomba en la carrera de descenso, antes de
que el motor neumático se invierta. Si se para la bomba en la
carrera ascendente, un asiento de alivio de la presión hace
que el pistón se deslice hasta que alcance la posición más
alta. Las instrucciones de la Advertencia del Procedimiento
para liberar la presión, en el orden indicado, ayudan a parar
la bomba en la parte inferior de su carrera descendente.
Verificación del suministro de energía
hidráulica
Siga cuidadosamente las recomendaciones del fabricante del
suministro de energía hidráulica relativas a la limpieza de los
depósitos y del filtro y a los cambios periódicos de fluido
hidráulico.
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Fig. 4
PRECAUCIÓN
Si no logra parar la bomba en el punto más bajo de su
carrera descendente, el producto puede secarse en el
vástago del pistón, causando daños en las empaquetadu-
ras del cuello cuando se vuelva a poner en funcionamien-
to la bomba.
Apretar a un par de
34–40 N.m
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