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Instalación (bombas hidráulicas)
Instalación típica
La instalación típica representada en la Fig. 3, y la informa-
ción siguiente relativa a la instalación lo son únicamente a
título de referencia. El tamaño correcto de la bomba, los acce-
sorios y las tuberías son esenciales para obtener el máximo
rendimiento de su sistema. Póngase en contacto su represen-
tante Graco o el Servicio de asistencia técnica de Graco (vea
la página 43) para obtener su ayuda en el diseño de un siste-
ma que se ajuste a sus necesidades particulares.
Montaje de la bomba
Esta bomba puede montarse sobre un soporte de pie, un
carro, un soporte mural o un bidón. El soporte de pie repres-
entado en la instalación típica lleva la ref. no 220–581.
Las instrucciones para el montaje de la bomba se suministran
con el accesorio de montaje.
Tuberías
La bomba tiene una entrada de fluido de 1–1/2 pulg. npt(f) y
una salida de fluido de 1 pulg. npt(f). Utilice una manguera o
un tubo con un diámetro mínimo de 25 mm entre la salida de
la bomba y cualquier accesorio de la tubería de suministro.
Utilice una manguera o un tubo con un diámetro mínimo de
38 mm entre los tanques de mezcla y la entrada de la bomba.
Cuando se utilice una bomba de acero inoxidable, utilice
tuberías de acero inoxidable para preservar la resistencia a la
corrosión del sistema.
Conexión a tierra del sistema
ADVERTENCIA
Antes de hacer funcionar la bomba, conecte a tierra el
sistema siguiendo las instrucciones del apartado RIESGO
DE INCENDIO Y EXPLOSIÓN y Conexión a tierra, en la
página 3.
Suministro de energía hidráulica
PRECAUCIÓN
El suministro de energía hidráulica debe mantenerse
siempre limpio para evitar dañar el motor y el suministro
de energía hidráulico.
1.
Limpie las tuberías hidráulicas con aire y lávelas
abundantemente antes de conectarlas al motor
2.
Tape las entradas y las salidas hidráulicas, así como
los extremos de las tuberías cuando las desconecte
por alguna razón.
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1.
Cerciórese de que el suministro de energía es capaz de
proporcionar suficiente potencia al motor.
2.
Cerciórese de que el suministro de energía a la bomba
hidráulica esté equipado con un filtro de aspiración.
Suministro hidráulico al motor
NOTA: La entrada hidráulica del motor es de 3/4 pulg,
ensanchada 37º. Utilice una tubería de suministro
hidráulico (L) de DI de 13 mm.
1.
La válvula de cierre (R) aísla el motor cuando se efectúa
el mantenimiento del sistema.
2.
El manómetro para el fluido hidráulico (Q) controla la
presión de aceite hidráulico al motor. Así se evita la
sobrepresión del motor o de la base de bomba.
3.
La válvula de control de caudal de compensación de
temperatura y de presión (S) evita que el motor gire a
una velocidad excesiva, lo que podría causarle daños.
4.
La válvula reductora de presión (P), que tiene una tubería
de drenaje (M) en la tubería de retorno (K), controla la
presión hidráulica al motor.
Retorno hidráulico desde el motor
NOTA: La salida hidráulica del motor es de 7/8 pulg, ensan-
chada 37º. Utilizar una tubería de retorno hidráuli-
co (K) con un DI de 16 mm como mínimo.
1.
La válvula de cierre (R) aísla el motor cuando se efectúa
el mantenimiento del sistema.
PRECAUCIÓN
Para evitar dañar la bomba, no utilice nunca la válvula de
cierre de la tubería de retorno para controlar el caudal
hidráulico. No instale ningún dispositivo de control de
flujo en la tubería de retorno hidráulico.
2.
El filtro de retorno de 10 micras (J) elimina los residuos
del fluido hidráulico y ayuda a mantener al sistema fun-
cionando sin problemas.
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