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ANGABEN ZU DEN MOTORTEILEN
1) Injektor: spritzt unter Druck stehenden Kraftstoff in
die Brennkammer.
2)
3) Wasser-Luft-Wärmetauscher: kühlt durch den Wär-
metausch mit dem Wasser des Meerwasserkreislaufs die
Luft für den Turbolader des Motors.
4) Wasser-Kraftstoff-Wärmetauscher: kühlt den
Kraftstoff durch den Wärmetausch mit dem Wasser
DE
des Meerwasserkreislaufs.
5) Hochdruck-Einspritzpumpe: versorgt die Injekto-
ren mit unter Druck stehendem Kraftstoff.
6) Meerwasserpumpe: versorgt den Meerwasser-
kreislauf.
7) Ausgleichsbehälter mit Verschluss: dient der
des internen Motorkreislaufs und der entsprechenden
Auffüllung des Kühlungskreislaufs.
8) Zubehörriemen: treibt die Betriebszubehörteile an.
9) Ölwanne:enthält das Öl für die Schmierung des
Motors.
10) Filter der angesaugten Luft: hält Unreinheiten zurück.
11)Rail: speichert den unter Druck stehenden Kraft-
stoff und verteilt ihn an die Injektoren.
12) Turbolader: verwendet einen Teil der Abgase für
die Turboladung des Motors.
13) Motoröl-Einfüllverschluss: erleichtert das
Schließen oder Öffnen der Öffnung zum Einfüllen des
Motoröls.
14) Muffe feuchtes Abgas: kühlt durch den Wärme-
tausch mit dem Meerwasserkreislauf die Abgase ab.
15) Anlassmotor: dient den Motoranlass.
16)
hält Unreinheiten zurück.
Deutsch
hält Unreinheiten zurück.
17) Elektronisches Steuergerät: steuert die Motor-
funktionen.
18) Wasser-Öl-Wärmetauscher: kühlt das Öl durch
den Wärmetausch mit dem Wasser des Meerwasser-
kreislaufs.
19) Generator: erzeugt und regelt die Spannung der
elektrischen Anlage.
20) Elektronischer Stellantrieb: steuert die Bewe-
gung mit variabler Geometrie des Turboladers.
21) Thermostatventil: regelt die Temperatur der
22) Opferanode: nimmt die galvanischen Ströme auf.
23) Sicherungskasten: enthält die Schmelzsicherun-
gen zum Schutz der elektrischen Anlage.
24)
25) Auspuffkrümmer: dient dem Ausstoß der restli-
chen Verbrennungsgase.
26) Wasseranschluss am Auspuffkrümmer: dient
der Zuleitung von warmem Wasser an den Verbrau-
cher des Boot-Boilers.
27) Wasserrücklaufanschluss am Wasser-Was-
ser-Wärmetauscher: dient dem Wasserrücklauf vom
Verbraucher des Boot-Boilers zum Wärmetauscher.
28) Wasser-Wasser-Wärmetauscher: begünstigt die
Wärmetausch mit dem Meerwasser.
29) Meerwasseranschluss: dient der Regulierung
zur Motorkühlung beiträgt.
30) Meerwasserablass aus dem Wasser-Luft-Wärme-
tauscher.
31) Automatischer Kondenswasserablass aus dem
Wasser-Luft-Wärmetauscher.
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hält Unreinheiten zurück.
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Ed.1 - Nov. 2019
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