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CALENTADOR DE LA BATERÍA
Conectar el calentador de baterías a una fuente de alimentación de 230 V/50 Hz con 16 A, protegida por un disyuntor
La máquina debe estar desconectada antes de conectar el calentador de batería.
Nota: la ilustración muestra una 160 ATJ.
El calentador de batería está diseñado para calentar la batería cuando la temperatura
exterior es inferior a -10°C.
- Localizar el enchufe
- Enchufarlo a una fuente de alimentación.
- Esperar el recalentamiento y desconectarlo.
Nota: el tiempo de calentamiento depende de la temperatura ambiente y de otros
factores. Ajustar el tiempo de calentamiento observando el arranque del
motor diésel.
CALENTADOR DE ACEITE HIDRÁULICO
Conectar el calentador del aceite hidráulico a una fuente de alimentación de 230 V/50 Hz con 16 A, protegida por un
disyuntor diferencial de fugas a tierra de 30 mA.
Antes de conectar el calentador del aceite hidráulico:
- La máquina debe estar en posición transporte,
- El brazo pendular debe estar completamente bajado.
- Hay que comprobar el nivel de aceite hidráulico,
El calentador del aceite hidráulico está diseñado para calentar el aceite hidráulico cuando
la temperatura exterior es inferior a -15°C.
- Abrir el capó de la torreta izquierda.
- Localizar el enchufe
- Enchufarlo a una fuente de alimentación.
- Esperar el recalentamiento y desconectarlo.
- Cerrar la cubierta de la torreta izquierda.
Nota: el tiempo de calentamiento depende de la temperatura ambiente y de otros
factores. Ajustar el tiempo de calentamiento observando el funcionamiento
de la máquina.
Nota: la ilustración muestra 2 tomas eléctricas para el calentador de aceite hidráulico
(opción) y para el calentador del bloque de motor (opción) con los adhesivos
correspondientes de izquierda a derecha.
IMPORTANTE
diferencial de fugas a tierra de 30 mA.
1
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IMPORTANTE
UTILIZACIÓN DE LA MÁQUINA: POSICIÓN TRANSPORTE/TRABAJO.
3 - MANTENIMIENTO: MANTENIMIENTO DIARIO.
- La máquina debe estar desconectada.
1
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