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RESTABLECER LOS FRENOS Y EL CIRCUITO HIDROSTÁTICO
- Restablecer los frenos:
• Desatornillar alternativamente los 2 tornillos
cuarto de vuelta a cada vez hasta dar una vuelta
completa.
• Desatornillar alternativamente los 2 tornillos
cuarto de vuelta a cada vez hasta dar una vuelta
completa.
• Desatornillar completamente los 4 tornillos
• Cambiar las 4 juntas
• Lubricar los tornillos
MULTIUSOS NEGRA (
LUBRICANTES) y volverlos a colocar.
• Ajustar la distancia entre el cuerpo del eje y las cabezas
de los tornillos = 34 mm ±0,5 mm.
• Apretar las 4 contratuercas
entre el cuerpo del eje y las cabezas de los tornillos.
- Restablecer el circuito hidrostático:
• Abrir el capó de la torreta izquierda.
• Aflojar las tuercas
• Desatornillar los tornillos
• Apretar las tuercas
• Cerrar la cubierta de la torreta izquierda.
PROBAR LOS FRENOS
- Quitar la cubierta derecha del chasis.
- Localizar la bobina
desconectarla.
- Arrancar el motor diésel.
- Intentar conducir la máquina hacia adelante o hacia atrás.
Resultado:
• La máquina debe permanecer inmóvil.
6
- Conectar la bobina
- Colocar el capó derecho del chasis.
- Desconectar la máquina.
5
.
2
3
y
con GRASA MANITOU
3 - MANTENIMIENTO:
4
y comprobar la distancia
1A
.
1B
hasta su tope mecánico.
1A
: par de apriete = 22 N.m
6
en el bloque hidráulico y
.
2
un
3
un
2
3
y
.
4
2
2 - 87
4
3
5
4
2 3
1
1B
1A
1
6
4
2
3
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