Повредени ножове
Ако въпреки цялата предпазливост ножът е вля-
зъл в контакт с препятствие, незабавно спрете
двигателя и извадете лулата на запалителната
свещ.
Наклонете косачката настрани и проверете но-
жовете за повреди. Повредените или огънати но-
жове трябва да се заменят.
Никога не изправяйте огънат нож. Никога не ра-
ботете с огънат или силно износен нож, това при-
чинява вибрации и може да доведе до допълни-
телна повреда на косачката.
m Внимание! При работа с повреден нож съ-
ществува опасност от нараняване.
Заточване на ножа
Ръбовете на ножа могат да се заточват с метал-
на пила. За да се избегне нарушаване на балан-
са, заточването трябва да се извършва само от
оторизиран специализиран сервиз.
Проверка нивото на маслото
m Внимание! Никога не използвайте двигателя
без масло или с твърде малко масло. Това може
да доведе до сериозни повреди в двигателя. Из-
ползвайте само минерално масло SAE 30/10W30.
Проверка на нивото на маслото (фиг. 18):
• Поставете косачката върху плоска и равна по-
върхност.
• Отвийте мерителната щека (12), като я завърти-
те в посока, обратна на часовниковата стрелка,
и избършете измервателната линийка. Поста-
вете измервателната линийка обратно в гърло-
вината за пълнене докрай, без да я завинтвате.
• Издърпайте измервателната линийка и отче-
тете нивото на маслото в хоризонтално поло-
жение. Нивото на маслото трябва да е между
максималното и минималното ниво на маслои-
змервателната щека (12).
Смяна на маслото
• Смяната на моторното масло трябва да се из-
вършва ежегодно преди смяната на сезона при
достигнал работна температура и изключен
двигател.
• Използвайте
само
моторно
30/10W30).
• Изпразнете бензиновия резервоар (с помощта
на бензинова смукателна помпа).
• Поставете плитък съд за събиране на масло (с
вместимост минимум 1 литър) пред косачката.
• Отвийте маслоизмервателната щека и накло-
нете косачката, докато цялото масло изтече в
събирателната тава.
176 | BG
масло
(SAE
www.scheppach.com
• След това налейте свежо моторно масло до
горната маркировка на маслоизмервателната
щека (приблизително 0,4 л), като не преливате
агрегата.
• Внимание! За да проверите нивото на маслото,
не завивайте маслоизмервателната щека, а я
поставете само до резбата.
Отработеното масло трябва да се изхвърли в съ-
ответствие с приложимите разпоредби.
Поддръжка на въздушния филтър (фиг. 20)
Замърсеният въздушен филтър намалява мощ-
ността на двигателя поради недостатъчно пода-
ване на въздух към карбуратора. Следователно
редовните проверки са от съществено значение.
Въздушният филтър трябва да се проверява на
всеки 25 работни часа и при необходимост да се
почиства. При силно запрашен въздух въздуш-
ният филтър трябва да се проверява по-често.
Свалете капака на въздушния филтър и изваде-
те филтъра гъба. Сменете въздушния филтър,
за да предотвратите попадането на предмети
във въздухозаборника (фиг. 20).
Внимание: Никога не почиствайте въздушния
филтър с бензин или горими разтворители. По-
чиствайте въздушния филтър само със сгъстен
въздух или чрез почукване.
Поддръжка на запалителната свещ (фиг. 21)
За първи път проверете запалителната свещ
след 10 работни часа за замърсяване и я почис-
тете, ако е необходимо, с медна телена четка.
След това обслужвайте запалителната свещ на
всеки 50 работни часа.
Издърпайте лулата на запалителната свещ с
въртеливо движение. Свалете запалителната
свещ (10) с помощта на ключ за запалителни све-
щи.
С помощта на шублер настройте разстояние на
0,75 mm (0,030"). Поставете отново запалителна-
та свещ (10), като внимавате да не я затегнете
прекалено.
Ремонт
След ремонт или поддръжка се уверете, че всич-
ки части, свързани с безопасността, са на мяс-
тото си и са в отлично състояние. Съхранявайте
частите, които могат да причинят нараняване, на
място, недостъпно за други лица и деца.
Внимание: Съгласно Закона за отговорността за
продуктите не се носи отговорност за щети при-
чинени от неправилен ремонт или неизползване
на оригинални резервни части.
Обадете се в сервизен център или на оторизиран
специалист. Същото важи и за аксесоарите.