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Carrier 61 CW-Z 392 Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 17

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7 - MANTENIMIENTO
7.1 - Tareas de mantenimiento
Debe garantizar lo siguiente:
■ El sistema de filtrado de agua/glicol se inspecciona y limpia 
periódicamente.
■ El circuito de agua/glicol siempre está purgado y la calidad del 
medio se comprueba y mantiene periódicamente.
■ El sistema se apaga para limpiar el intercambiador de calor.
■ Si  está  sucio,  el  intercambiador  de  calor  no  se  limpia  con 
productos  químicos  de  limpieza  excesivamente  corrosivos, 
herramientas inadecuadas o chorros a presión excesivamente 
potentes.
■ Válvula de seguridad
La válvula de seguridad del refrigerante se abre a una presión 
máxima definida que está calculada para la bomba de calor. 
El mantenimiento de la válvula de seguridad debe realizarse 
acorde a la Normativa local. En España, el RSIF.No obstante, 
después  de  su  accionamiento  puede  producirse  una  fuga 
constante  de  refrigerante.  El  resultado  es  una  pérdida  de 
rendimiento  y  mayor  temperatura  del  gas  caliente.  En  este 
caso, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente 
de CARRIER. 
■ Válvula antirretorno integral
Para  evitar  que  el  compresor  funcione  en  sentido  inverso 
(funcionamiento de expansión) cuando está parado, se instala 
una válvula antirretorno debajo de la válvula de aislamiento de 
presión. Si el compresor funciona en sentido inverso durante 
más de unos 3 segundos después de apagarlo, es posible que 
esta válvula esté averiada y deba sustituirse. El intervalo de 
inspección de la válvula antirretorno es de 5000 horas o una 
vez al año como mínimo.
■ Rodamientos
Si el compresor funciona con menos de 4 arranques/paradas 
por  hora  y  siempre  dentro  de  los  límites  de  la  aplicación,  la 
vida  útil  prevista  de  los  rodamientos  de  los  rotores  es  de 
100 000 horas. No obstante, es aconsejable inspeccionar y (si 
es necesario) sustituir los rodamientos del compresor después 
de  40  000  horas.  Para  ello,  debe  enviarse  una  solicitud  de 
mantenimiento por separado al servicio de atención al cliente 
de CARRIER (no está cubierto por el contrato de mantenimiento).     
■ Aceite
Al sustituir los rodamientos, también deben cambiarse el aceite 
y el filtro de aceite.
■ Cuadro de control
Los ventiladores no necesitan mantenimiento. Con placas de 
filtro activo, no es necesario limpiar el interior del cuadro de 
control.  Limpie  o  sustituya  las  placas  de  filtro  según  sea 
necesario (depende de las condiciones del ambiente). Limpie 
las  placas  de  filtro  que  no  estén  dañadas  golpeándolas  o 
soplándolas cuidadosamente con aire comprimido. Las placas 
de filtro dañadas deben sustituirse.
■ Válvulas de aislamiento
Hay una válvula Rotalock instalada en la salida del refrigerante, 
en la parte inferior del condensador. Solo puede estar cerrada 
mientras se realiza el mantenimiento del filtro deshidratador. 
Si  se  ha  instalado  una  válvula  de  aislamiento  de  bola  en  el 
conducto posterior al filtro deshidratador, esta solo podrá estar 
cerrada  durante  el  mantenimiento  del  filtro  deshidratador. 
En  este  caso,  la  válvula  de  expansión  principal  debe  estar 
abierta. Para ello, primero inicie sesión con el usuario ADMIN 
en la pantalla táctil y, a continuación, ajuste manualmente la 
apertura de la válvula de expansión al 100 %. Verifique que la 
válvula  de  expansión  permanece  abierta  durante  el 
mantenimiento  y  hasta  que  se  vuelva  a  abrir  la  válvula  de 
aislamiento de bola. Ambas válvulas (válvula Rotalock en el 
condensador  y  válvula  de  aislamiento  de  bola  en  el  tramo 
posterior al filtro deshidratador) deben asegurarse para evitar 
que se cierren involuntariamente. 
Para  el  mantenimiento  del  filtro  de  aceite,  las  válvulas  de 
aislamiento de bola en el tramo anterior y posterior del filtro 
deben  cerrarse,  volver  a  abrirse  una  vez  completado  el 
mantenimiento,  y  asegurarse  después  frente  al  cierre 
involuntario. 
Si hay una válvula de aislamiento de bola en un conducto que 
conduce al compresor, esta sirve para regular la temperatura 
del compresor y no debe tocarse en ningún caso.
Las  válvulas  Rotalock  del  compresor  solo  se  utilizan  para 
homologación técnica y no deben tocarse.
Una vez al año, compruebe el funcionamiento del equipamiento 
de seguridad (presostatos, termostatos, sensores de gas caliente).
CARRIER recomienda al menos una inspección anual de la bomba 
de calor por parte del servicio de atención al cliente de CARRIER. 
Puede suscribir un contrato de mantenimiento con CARRIER si 
lo  solicita.  Si  es  necesario,  póngase  en  contacto  con  nuestro 
servicio  de  atención  al  cliente.  Como  parte  del  contrato  de 
mantenimiento,  el  servicio  de  atención  al  cliente  de  CARRIER 
realiza los trabajos especificados en la sección 0.
Deben realizarse los trabajos de mantenimiento especificados en 
la normativa sobre gases fluorados.
7.2 - Inspección por el operador
La bomba de calor debe inspeccionarse visualmente en busca 
de fugas una vez a la semana. Para ello, preste especial atención 
a las conexiones del compresor y del circuito de aceite.
Compruebe el nivel de aceite en el separador de aceite una vez 
a  la  semana.  Esta  comprobación  debe  realizarse  mientras  el 
sistema  está  en  funcionamiento.  Póngase  en  contacto  con  el 
servicio de atención al cliente de CARRIER si el nivel de aceite 
está por debajo del indicador inferior.
En caso de fuga, póngase inmediatamente en contacto con
CARRIER.
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