EINHELL GC-BC 25/1 I AS Manual De Instrucciones Original página 75

La cubierta de protección del hilo de corte se
monta como se indica en las fi guras 7a-7b.
5.1.6 Montaje/sustitución de la bobina de hilo
El montaje de la bobina de hilo se describe en la
fi gura 7c. El desmontaje se realiza por el orden
contrario.
Buscar la perforación del plato de arrastre, hacer
coincidir con la entalladura que se encuentra
debajo y bloquear con la llave Allen suministrada
(29) para enroscar ahora la bobina de hilo sobre
la rosca.
Atención: Rosca a la izquierda
5.2 Ajuste de la altura de corte
•
Colocar el cinturón de transporte como se
muestra en la figura 8a-8c.
•
Colgar el aparato del cinturón (fig. 8d).
•
Ajustar la posición óptima de trabajo y de cor-
te sirviéndose de los distintos dispositivos de
ajuste del cinturón de transporte (fig. 8e).
•
Para determinar la longitud óptima del cin-
turón, realizar a continuación un par de movi-
mientos oscilantes sin arrancar el motor (fig.
9a).
El cinturón de transporte está equipado con un
mecanismo de cierre rápido. Si es necesario re-
tirar el aparato con rapidez, tirar de la pieza roja
del cinturón (fi g. 8f).
Atención: Utilizar siempre el cinturón al trabajar
con el aparato. Adaptar la correa en cuanto el
motor haya arrancado y se encuentre en marcha
en vacío. Desconectar el motor antes de soltar el
cinturón.
6. Antes de la puesta en marcha
Antes de cualquier puesta en marca comprobar:
•
el hermetismo del sistema de combustible.
•
que los dispositivos de protección y el dispo-
sitivo de corte se hallen en perfecto estado y
con todas las piezas.
•
que todos los tornillos estén bien apretados.
•
la suavidad de marcha de todas las piezas
móviles.
6.1 Combustible y aceite
Combustible recomendado
Utilizar exclusivamente una mezcla de gasolina
sin plomo y aceite de motor de 2 tiempos espe-
Anl_GC_BC_25_1_I_AS_SPK9.indb 75 Anl_GC_BC_25_1_I_AS_SPK9.indb 75
E
cial. Mezclar el combustible según la tabla de
mezcla.
Atención: No usar nunca una mezcla de combus-
tible que estuviera almacenada durante más de
90 días.
Atención: No usar aceite de 2 tiempos con una
mezcla de componentes recomendada de 100:1.
En el caso de que se produzcan daños en el mo-
tor debido a insufi ciente lubricación, se perdería
el derecho a la garantía del fabricante.
Atención: Para el transporte y almacenamiento
del combustible utilizar sólo un recipiente homo-
logado para ello.
Introducir la cantidad correcta de gasolina y acei-
te de 2 tiempos en la botella de mezcla adjunta
(véase la escala marcada). A continuación, agitar
bien el recipiente.
6.2 Tabla de mezcla de combustible
Mezcla: 40 partes de gasolina por 1 de aceite
Gasolina
1 litro
5 litro
7. Manejo
Respetar las disposiciones legales vigentes so-
bre la emisión de ruidos en el lugar de uso (pue-
den variar según el lugar).
Quitar las tapas de protección de la cuchilla de
corte antes de la puesta en marcha.
7.1 Arranque estando el motor frío
Llenar el depósito con una cantidad adecuada de
mezcla de gasolina/aceite. Véase también com-
bustible y aceite.
1. Poner el aparato sobre una superfi cie dura y
plana.
2. Presionar 10 veces la bomba de combustible
(inyector) (fi g. 1/pos. 7).
3. Poner el interruptor ON/OFF (fi g. 1/pos. 9) en
la posición "I".
4. Colocar la palanca del estárter (fi g. 1/pos. 5)
en la posición „ ".
5. Sujetar bien el aparato y tirar del cable de
arranque (fi g. 1/pos. 4) hasta el primer tope.
Tirar ahora del cable de arranque 2 veces.
6. Colocar la palanca del estárter (fi g. 1/pos. 5)
en la posición „ ".
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Aceite de 2 tiempos
25 ml
125 ml
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