Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
1
Informação geral
Estas Instruções de Montagem e Operação incluem instruções e informação importante
sobre o manuseamento seguro e eficiente do motor submersível, doravante designado
"Motor". O pessoal deve ter lido com atenção e compreendido estas Instruções de Monta-
gem e Operação antes da instalação ou utilização.
Os motores submersíveis cheios de óleo Coverco são um componente de máquina nos
termos da diretiva da CE "máquinas". O motor não pode ser colocado em funcionamento
antes.
•
do fabrico de uma máquina completa,
•
do cumprimento dos requisitos de segurança estipulados nas diretivas CE
relevantes e da confirmação do mesmo por um certificado de conformidade.
2
Segurança
O motor submersível de 4" cheio de óleo Coverco só pode ser operado se forem cumpridos
os seguintes regulamentos de segurança:
•
Operar o motor apenas debaixo de água
•
Tomar em consideração os limites de implementação do motor e unidades
•
Verificar o sistema elétrico e os fusíveis antes de ligar a máquina
•
Proteger os pontos de perigo elétrico e mecânico de eventual acesso
•
Ventile a tubagem ascendente antes da colocação em funcionamento para evitar
golpes de aríete durante o arranque
•
Instale uma válvula de retenção na bomba ou na tubagem ascendente (no máx.,
a 7 m da bomba)
•
A temperatura da água com o enchimento do motor original não é inferior a -3°C
•
Temperatura máxima da máquina: +30 °C
•
Em caso de operação com um gerador, descarregue sempre primeiro o gerador,
por exemplo.
•
Arranque: Primeiro o gerador, depois o motor
•
Desconexão: Primeiro o motor, depois o gerador
•
Depois de ligar o sistema, verifique:
•
corrente de funcionamento do motor em cada fase
•
tensão da rede elétrica com o motor a funcionar
•
nível do meio a bombear
•
Desligue o motor de imediato se:
•
a corrente indicada na placa de caraterísticas tiver sido excedida
•
forem medidas tolerâncias de tensão superiores a -10% / +6%, quando
comparado com a tensão nominal indicada no motor
•
estiver iminente um funcionamento em vazio
3
Utilização prevista
Os motores cheios com óleo Coverco são concebidos especificamente para funcionamento
submerso como acionamentos de binário variável, como bombas, por exemplo
•
Fornecimento de água potável
•
Poços em residências, sistemas de distribuição de água e agricultura
•
Drenagem, aumento da pressão, sistemas de irrigação
•
Fornecimento de água de processo
•
Sistemas de aquecimento de lençóis freáticos
•
No máximo 30 arranques por hora, aguardando 2 minutos entre arranques
sucessivos.
•
A profundidade máxima de submersão é 250 metros.
•
É estritamente proibida a utilização incorreta do motor cheio de óleo
Coverco, como para bombear ar ou meios explosivos.
Sobre o arrefecimento necessário do motor, consulte a gravação na
placa de caraterísticas do motor. Se o fluxo de arrefecimento não for
suficiente, instale uma manga indutora!
4
Transporte e armazenamento
•
Armazene o motor na embalagem original até à sua instalação.
•
Se for armazenado na vertical, certifique-se de que o motor não pode cair (o
eixo deve ficar virado para cima!).
•
Não armazene o motor em áreas com radiação solar direta ou outras fontes
de calor.
•
O motor pode ser armazenado a temperaturas de até 50°C, o diafragma de
compensação da pressão compensa o aumento do volume do líquido em
caso de temperaturas ambiente elevadas.
5
Extensão do cabo curto do motor
O cabo fornecido com o motor pode ser estendido pelo cliente.
10
ATENÇÃO
P
•
Considere os detalhes na ligação do cabo fornecida pelo fabricante
da unidade.
•
Utilize apenas extensões e material isolante que sejam adequados
para a utilização em causa (especialmente, água potável) e
aprovados para as temperaturas que ocorrem no meio.
•
O eletricista é responsável pela seleção e dimensionamento corretos
dos cabos. A tabela "Secção transversal dos cabos" em anexo serve
apenas de recomendação (ver as páginas do Anexo).
•
Instale corretamente o fio-terra.
•
Proteja a ligação do cabo para evitar a penetração de água (mangueiras retráteis,
compostos de vedação ou terminais de cabos prontos a utilizar).
•
Certifique-se de que, durante a operação, o cabo curto do motor está sempre
envolto pelo meio transportado para garantir o arrefecimento.
6
Montagem do motor e bomba
As Instruções de Montagem e Operação só dizem respeito ao motor.
Consulte também as instruções de montagem emitidas pelo fabricante
da bomba!
•
Preparação da bomba:
•
Aplique massa lubrificante resistente à água, isenta de ácido, na engrena-
gem interna do acoplamento da bomba
•
Junte o motor e a bomba na horizontal para que fiquem encaixados um no outro
de forma uniforme e firme
•
Encaixe o motor na bomba de modo que a proteção do cabo na bomba e a bucha
do cabo no flange da bomba fiquem alinhadas com a saída/ficha do conector
para o cabo do motor
•
Coloque arruelas de pressão nos pinos e aperte as porcas em cruz (no máx 20
Nm). Cumpra os binários de aperto especificados pelo fabricante da bomba.
•
Verifique o posicionamento do motor em relação à bomba e o espaço livre do
eixo.
•
Monte uma corda de segurança na unidade como proteção contra uma falha
da combinação motor/bomba. Siga as instruções de montagem do fabricante
da bomba.
Motor e rolamento danificados!
Se a ligação entre o motor e a bomba não estiver alinhada, eles podem
danificar-se durante a colocação em funcionamento.
•
Se instalada numa posição inclinada, instale sempre a bomba
com inclinação ascendente no sentido da respetiva saída.
•
O alinhamento axial dos eixos tem de ser garantido quando
estes estão acoplados e as uniões roscadas estão apertadas
•
Garanta o espaço livre radial e axial do eixo do motor.
7
Ligação elétrica
Tensão perigosa!
Ao trabalhar no sistema elétrico, existe o risco de tocar em peças vivas.
•
O trabalho no equipamento elétrico só pode ser executado por
eletricistas.
•
Antes de ligar o motor ao sistema elétrico, desligue todo o sistema
da rede elétrica e proteja-o para impedir uma ligação acidental.
Depois, verifique se o circuito está desconectado.
Preste atenção aos detalhes na placa de caraterísticas do motor e dimensione o sistema
elétrico de acordo com os mesmos. Os exemplos de ligação (ver a secção do Anexo) neste
manual dizem respeito ao próprio motor – não são recomendações relativas aos elementos
de controlo ligados em série.
NOTA
NOTA
Preparação do motor:
•
Antes da montagem, rode manualmente o
eixo do motor. Deve rodar livremente depois
de ultrapassar a fricção coesiva
•
Remova as porcas hexagonais dos pinos
do motor
ATENÇÃO
PERIGO
Publicidad
