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FRENADO ACTIVO DE EMERGENCIA
Si el conductor pisa el pedal de freno y
el sistema sigue detectando un riesgo
de colisión, se puede incrementar la
fuerza de frenado si no es suficiente
para evitar la colisión.
– puede activarse el frenado:
3
si el conductor no reacciona después
de la alerta y la colisión es inminente.
Si el frenado de urgencia provoca la
detención del vehículo, este se
mantiene detenido durante un breve
período de tiempo. Superado este
límite de tiempo, el vehículo deberá
mantenerse parado por parte del
conductor con el pie en el pedal de
freno.
Nota: si el conductor utiliza los
mandos del vehículo (volante,
3 0 8 - C o n d u c c i ó n
pedales, etc.) el sistema puede
retrasar algunas operaciones o no
activarse.
En caso de una maniobra
de emergencia, puede
detener el frenado en
cualquier momento:
– con una presión rápida sobre el
pedal del acelerador;
o
– con un golpe de volante en una
maniobra de esquiva.
Particularidades de los vehículos
que se aproximan en sentido
contrario en el contexto de una
maniobra de cambio de sentido
Cuando se desea cambiar de sentido
(p. ej. B ), el sistema detecta los
vehículos que se acercan en sentido
contrario a una velocidad de entre
aproximadamente 30 km/h y 55 km/h
cuando:
– su vehículo circula a una velocidad
de entre aproximadamente 8 km/h y
20 km/h;
– ha activado el intermitente.
El sistema está inactivo y no activa
una alerta.
Esta función es una
ayuda complementaria a
la conducción.
Esta función no exime,
en ningún caso, la vigilancia ni la
responsabilidad del conductor,
que debe mantener el control de
su vehículo en todo momento.
Particularidades de los vehículos
parados
Los vehículos parados se detectan
con su vehículo circulando a una
velocidad de entre aproximadamente
8 km/h y 100 km/h. El sistema no está
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