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FRENADO ACTIVO DE EMERGENCIA
activo y no emite ninguna advertencia
correspondiente a vehículos parados
cuando se supera una velocidad de
aproximadamente 100 km/h.
Particularidades de las advertencias
Dependiendo de la velocidad, la
advertencia y el frenado pueden
activarse simultáneamente.
Detección de los peatones y los
ciclistas
Cuando se conduce a una velocidad
de entre aproximadamente 8 km/h y
86 km/h, si existe riesgo de colisión
con un ciclista o un peatón, el sistema:
– le avisa de un riesgo de colisión:
el testigo
se enciende en rojo o,
según el vehículo, se visualiza el
símbolo 10 y aparece el mensaje
"Freno" en el cuadro de instrumentos,
junto con una señal acústica.
Si el conductor pisa el pedal de freno y
el sistema sigue detectando un riesgo
de colisión, se puede incrementar la
fuerza de frenado si no es suficiente
para evitar la colisión.
– puede activarse el frenado:
si el conductor no reacciona después
de la alerta y la colisión es inminente.
Si el frenado de urgencia provoca la
detención del vehículo, este se
mantiene detenido durante un breve
período de tiempo. Superado este
límite de tiempo, el vehículo deberá
mantenerse parado por parte del
conductor con el pie en el pedal de
freno.
Nota: si el conductor utiliza los
mandos del vehículo (volante,
pedales, etc.) el sistema puede
retrasar algunas operaciones o no
activarse.
Particularidades relacionadas con
los ciclistas y peatones parados
El sistema no es capaz de detectar
ciclistas y peatones parados.
En este caso, el sistema no está
activo y no emite ninguna señal de
advertencia.
En caso de una maniobra
de emergencia, puede
detener el frenado en
cualquier momento:
– con una presión rápida sobre el
pedal del acelerador;
o
– con un golpe de volante en una
maniobra de esquiva.
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