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Nota:
Caso sean detectadas irregularida-
des más severas, el sistema de pro-
tección de motor es activado y la pa-
labra PARE puede ser exhibida en el
visor de informaciones al conductor.
Reducción de potencia del motor
con período de espera de 36 horas
– El motor inicia el proceso de
despotenciamiento después de 36
horas de la detección de falla re-
lacionada al sistema de control de
emisiones que no sean reparadas o
que generen nivel de NOx superior
a 3,5 g/kWh e inferior a 7,0 g/
kWh. La reducción de potencia
es hecho de modo seguro para la
conducción del vehículo.
– El limitador de torque es activado
si la falla no es corregida en 36
horas consecutivas de funciona-
miento del motor.
Reducción de potencia del motor sin
período de espera
– El motor inicia, inmediatamente, el
proceso de reducción de potencia
cuando el vehículo alcance veloci-
dad cero (V=0) la primera vez des-
pués de la falta del agente reductor
(UREA) y/o en caso que el nivel de
NOx alcance un valor superior a 7,0
g/kWh, sin detección de falla.
– El limitador de torque debe ser
desactivado cuando el motor esté
en marcha lenta sin carga, si las
condiciones de activación dejan de
existir.
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
Una vez activado la reducción de
potencia, el conductor continúa a ser
alertado y un código de falla no sus-
ceptible de ser apagado es almacenado
por un período mínimo de 400 días o
de 9.600 horas de funcionamiento del
motor.
Activación de la LIM (luz de
aviso de mal funcionamiento)
La LIM es probada en el
momento del arranque. Al
girar la llave para la posición
"ENCENDIDO (ON)", la LIM se en-
ciende. En caso de que no haya ningu-
na falla de OBD, la LIM debe apagarse
en algunos instantes. En caso de que
continúe encendido después del motor
ser encendido, hay indicios de alguna
anomalía/falla en el sistema.
En algunos casos, esa anomalía/falla
se vuelve inactiva en los primeros 10
minutos de motor encendido, haciendo
con que la LIM se apague.
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